奥迪A6L2.4，车子买来的时候4S都是用SM5W-40，后来在外面做保养给换SM10W-40，对发动机有影响吗？ 现在发现发动机下面有一些渗油，店里的人说是渗机油，不知道是不是因为换用SM10W-40这个型号机油引起的？
平时所说5W40,10W40是机油工作的温宽范围，前一个是低温后一个是高温5W比10W好在低温时流淌性更好，因为车子的磨损主要是冷磨损，所以这个指标比较看重（低温时，机油本来就粘，再加上整个喷油系统为开环工作，氧传感数据不参与喷油控制，此时燃烧产生的废物更多，冷车的损耗要远远大于热车）温度不代表机油的防护等级，防护等级看类似这样的指标 SL级 SW级 SM级机油是载体，虽然油本身有一定抗磨作用，但是抗磨作用主要是靠机油中的添加剂和炼化过程中的副产物，它们才起主要的抗磨作用，所以在抗磨润滑防护上分了很多级别那为什么有合成和非合成的区别呢，非合成油就是直接从矿物油中炼化得到的，但是有这样的问题，很多抗氧化，抗磨损的物质是矿物油中没有的，所以为了达到长效和提高防护等级的目的，产生了合成机油，是通过化学的方法产生的，其变质的时间要远大于普通非合成机油，价格也高，但是可以延长换油时间，实际使用成本并不会有很大提高。希望我的解答能帮到你
A6L选择半合成或者全合成机油，10W-40一般是由于南方地区，应该是机滤安装不到位或者机油箱底部漏油，与机油型号无关，望采纳。
亲，您好！先跟您解释下5W-40,10W-40是机油工作的温宽范围，前一个是低温后一个是高温。5W比10W好，在低温时流淌性更好，因为车子的磨损主要是冷磨损，所以这个指标比较看重（低温时，机油本来就粘，再加上整个喷油系统为开环工作，氧传感数据不参与喷油控制，此时燃烧产生的废物更多，冷车的损耗要远远大于热车）再来说说影响，既然都是SM级的，应该没什么影响的。只要是符合当地气候条件的机油标号就可以。一般来说，每次保养必须要全部更换掉废机油，添加新的机油，对发动机不会造成什么不良影响。最后说说您的渗机油问题，首先肯定跟换机油型号没关系的。您确定是发动机底下有渗油么，如果确实是在底部的话，建议检查下气门室盖垫密封，如果不严的话会导致漏油。希望我的回答能帮到您，还请设为回答，谢谢！
