区别大了，首先是排气量不同。功率不同，现在有的汽车厂商2.0T的功率已经超过自家的2.5的功率了。一个人开车的前提下油耗不同，高功率2.0T的油耗不一定少于2.5排量的。再就是2.5排量的，有4缸机和6缸机，2.0T跟6缸机的2.5比，转速不同，6缸机普遍高于2.0T的4缸机，6缸机的高转速低档位功率高，车速快，2.0T低转速大扭矩，转速相对低。

我首先有些抵触带T的机器。另外2.5是六缸还是四缸？都开过，.0T起步提速迅猛，但突兀感强烈，如对标2.5四缸车，我选20T 。如2.5六缸，我选2.5，发动机平稳，后程有力。维护方面相差不大，20T 机油要求更高些，25多两缸，线圈，火花塞，机油多些。所以费用相仿。油耗也相差不大，同样路况，开法，相差1，2个油。同款车两台发动机25六缸质量会更成熟稳定，保障度更高，毕竟涡轮对发动机有一定影响。

随着小排量涡轮增压发动机在国内的流行，如今大部分车型排量都开始大幅下降。目前市面上很多主流热销的SUV，都采用的是1.5T发动机，像昂科威、哈弗H6、比亚迪宋、瑞虎7......但1.5T的动力对于体型庞大，车身自重较高的SUV真的够用吗?

在这方面不少车主反映，1.5T的动力参数相当不错。可是，实际的驾驶时在涡轮增压没有介入前，车辆起步和低转速的加速都有延迟，令人感觉车辆十分肉。而如果是2.0T的发动机，则没有上述这些问题。不过，配备2.0T发动机的SUV一般价格都比较昂贵，大部分普通家庭都买不起。下面是具体的区别

大致区别是，油耗：2.0T的车100公里平均油耗10升左右，2.5自吸在12升左右；车船税：2.0T360元每年，2.5自吸720元每年。动力：看调教，一般2.0T功率更大。行驶感受：2.0T初期在涡轮介入后动力强劲，2.5自吸动力成线性上升，更顺滑，两者比较如下：维修保养：2.0T后期保养维修更贵，2.5相对便宜。碰撞后果：因带T发动机内部压力高，温度也更高，个人认为会比自然吸气的要严重。

首先得是同样技术的发动机才有可比性。一个涡轮增压一个自吸，2.0T的峰值扭矩要比2.5高是肯定的。就是说2.0T的涡轮爆发后感觉要比2.5有劲，但是涡轮增压有个特性就是性格两极化。没爆发前和爆发后完全不一样。喜欢飚高速就选2.0T，喜欢追求源源不断的平顺动力就选2.5自吸。个人比较倾向2.5自吸。油耗的话只要是同一人开不会有太大差别，几乎一样。（16年驾龄“老司机”）

自家2.0t汉兰达一辆 自吸开过2.4雅阁朋友的车 个人觉得还是比较喜欢雅阁那种线性的动力 超车有信心 没延迟 而我自己的汉兰达深踩油门动力也很猛 但是后期信心不足 给人的感觉更多的是自重带来的惯性 但是油耗还是带t比较省 汉兰达市区正常路况11-13（13是冬季比较拥堵的路况） 朋友的雅阁10-12左右 但是算上汉兰达接近两吨的自重 优势还是比较明显的

最简单回答，蜗轮增压发动机与自然吸气发动机。

怎么说呢，就拿新蒙迪欧的2.0t和皇冠的2.5l来比较吧，平稳性的话新蒙迪欧是没得比的，冷车启动时新蒙迪欧声音比较大，皇冠就感觉不到。动力这一块的话当然是新蒙2.0t的好一点，除了起步顿挫感外，2.0t是比较猛一点的。但是油门响应就皇冠好点。自吸平稳线性，安静，涡轮除了顿挫就比较猛一点，就像吃了兴奋济一样。油耗差不多。还有顿挫跟变速箱也很大关系。还有每辆车的定位方向不一样，所以各方面的调校也不一样！很多东西是没有比较意义的，适合自己就好。

锐志刚换525 目前12000公里左右 锐志跑了将近15W公里 总体来说 V6 2.5来的平顺 温柔 动力随叫随到！维修保养成平低！

525 2.0T 启动抖动大 L4的发动机始终做不到V6的平顺！噪音大！后期维修保养成本应该也会很大！轻踩油门无力 始终找不到温柔 平顺的点！踩重点 车子一下会串出去！

同样2.5与2T地板油 那种V6自吸的感觉 带T的是完全感受不到的！

如果同样20W左右的车 V6 2.5 与L4 2.0T之间 必须V6！总感觉带T的车给我的个人感觉就是马虎！省事！降低成本！吃了伟哥一样的猛 把潜能发挥到了 你说伟哥多吃了会好吗？后期肯定会透支！保养贵！当然补品还是需要的 维修成本固然就要高！

2.0T的是4缸，瞬间加速度比2.8的都不逊色，但涡轮用着心慌慌，加压的发动机对环境，保养比较苛刻，费用高些，2.5的是自然吸气，加速度平稳，像一个上了年纪没有激情的50岁左右，高速公路体现的淋漓尽致！涡轮增压发动机噪音大，前期提速明显。两者的油耗估计都不相上下。

烧机油

我家两部车 一部2.5V6 一部2.0T 我通常选择开2.5V6 平顺是一回事 主要是信心 踩多少油门来多少力量 需要快速提速 爱信手自排 从D换到S档是5档 （爱信的S5档相当于1～5D档） 一个动作顺手一带来到4档 深踩油门自动降一档来到3档 动力绝对足够了 速度上去了 松油门 升回6档 后段加速比2.0T好 至于弹射起步 我没兴趣 留给小朋友去爽