谁是最失败的国产汽车品牌？
国产车应该是进入了发展的黄金期，各大国产汽车品牌近两年混的也是风声水起、而就在这样的一个蒸蒸日上大背景下，有些车企却在混吃等死！说的就是一汽！！！！
依靠着一汽大众、一汽奥迪两个合资品牌，一汽在国内汽车行业的名头真是响亮，钞票也是挣得盆满钵满。但是在发展自主品牌的时候，一汽简直就是个渣渣。
一汽奔腾，1997年创立，到如今已经20个年头了。20年的时间里，奔腾一共只造出了5款车型，奔腾X80、奔腾B30、奔腾B50、奔腾B70、奔腾B90！虽然只有5款车，一汽也是极少会进行改款，感觉完全没有把一汽奔腾这个品牌当回事。
再翻翻这5款车的销量，奔腾X80月销3000台左右，这个成绩在国产SUV中绝对是倒数！奔腾B30、B50，月销量在4000左右，奔腾B70、B90只能以个位数计算了。
20年！5款车！试问，哪个车企这么不学上进？答曰，一汽！
如果你觉得，一汽奔腾已经够扯淡了，那么接下来咱们再看看更扯淡的一汽红旗。
关于一汽红旗，相信不用多介绍！500亿研发费，倒腾出来一辆坚决不买的红旗L5，和一款你爱卖不卖我就那么贵的红旗H7。
两个品牌！6款车！20年！500亿！这就是我们的一汽！！！（PS：一汽欧朗那个常年0销量的品牌，不提也罢）
原本以为一汽造了大众、奥迪那么多年，一定学到了很多的造车经验，而在自主品牌车型上，交出这样的答卷，是绝对说不过去的。看看广汽传祺、上汽荣威、长安在自主品牌上的成就，一汽不觉得羞愧吗？
在我国，国内汽车市场发展才短短20年，但它走过了国外汽车百年的路，为什么发展如此之快?
我们自主品牌绝对是重要的支柱!
先来看看以下数据
排名前三的分别是奇瑞、长城、吉利。
名：奇瑞，让许多观众大跌眼镜！为什么会是奇瑞？它款车型QQ如今都已家喻户晓，当时一经推出便风靡大街小巷，作为一款经济实惠的小型车至今销量已超过了百万辆，随后紧接A2、A3、E3、风云2等车型随处可见，为现今556.7万辆奇瑞汽车打下坚实的基础。但是近些年奇瑞的产品总是不温不火，小编估计用不了不久哈弗、吉利等品牌就能轻易将奇瑞拉下王座。但是它确实是一个时代的代表！奇瑞当初的定位是相当成功的！
第二名：长城，哈弗H6的大名在SUV界代表了一个神话，并且不知道这个神话多久会打破，SUV市场领导者的称号当之无愧，近几年推出H1、H2小型SUV，也有H6 COUPE、H7、H8及H9这些走高端路线的车型，表现不尽人意。如果不再作出改变，难保某一天不被吉利汽车超过。
第三名：吉利汽车，以前的吉利，小编真的不太关注。虽然吉利前期的帝豪、全球鹰等车型均有不错的保有量，但是品牌度和制造技术工艺实在很一般。但自从吉利全资收购沃尔沃后，吸收了沃尔沃的造车理念和技术，品质和安全性有着质一般飞跃。确实价格不贵，质量直追合资汽车，现代表车型：博瑞、博越、帝豪、帝豪GS/GL、远景SUV品牌脱胎换骨，可谓前途无量！
小编觉得吉利最有前途！大家觉得谁以后会统领汽车市场呢？
（1）波导汽车
2003年，在民企进军汽车行业浪潮异常火爆的时候，做手机的波导坐不住了。同年10月，斥资1亿多元人民币，成立无锡汽车车身有限公司。2004年2月，波导款两厢轿车——新雅途——浮出水面，就在业内一度看好的时候，可是同年8月，波导全盘撤资，暂时退出汽车行业。
为什么死亡：
2005年4月，不死心的波导科技与香港晨兴集团合资成立发动机公司，然而这次主管部门的否决，其向国家发改委递交飞轿车项目立项报告也一直没能批下来。再后来，波导曾经考虑与南汽复婚，但最终由于第三者宝腾插足而未果。现在就连波导手机都已经死了，它的子业务汽车还有不死的道理么？
（神秘的波导汽车）
（2）奥克斯汽车
大家都知道奥克斯是做空调的，2004年2月，奥克斯宣布正式进军汽车业，原动力、瑞途两款车也同时上市。当时踌躇满志的奥克斯曾放言，将在未来5年内投入80亿元巨资，在宁波建立生产能力达到45万台的汽车工业园。而在一年后的2005年3月，奥克斯的汽车之旅却戛然而止。
为什么死掉：
投入太高，却看不到明显的收益。其生产的两款车实际销量与预想相差甚远，据传计划销售2万辆，但实际却只卖了两三千辆。一位汽车经销商曾这样评价：奥克斯的车都是常规车型， 7-8万元的价格不占优势。
（极品奥克斯）
（3）东风牌轿车
1958年，诞生于一汽的我国辆国产轿车并不叫“红旗”，而是叫“东风”。东风的命名受当时政治环境影响颇深，当时毛泽东主席对世界形势有个著名论断——“东风压倒西风”，后来，在给新中国辆轿车起名时，一汽首任厂长饶斌据此一锤定音。
在当时百废待兴，及其简陋的条件下，人们能选择的办法似乎只有仿造一条路。后来，东风的发动机参考了奔驰190，而变速箱是一汽自己设计制造的三档机械变速器，整车时速为128公里每小时，值得注意的是，此车还非常荣幸被毛主席坐过。
为什么东风牌轿车死掉了：
因为成本实在太大，一汽汽车公司的人考虑到同时要大量生产轿车不现实，为了首先解决中央领导的座驾问题，一汽决定暂停东风轿车生产，集中精力研制高级轿车，并将这种新轿车定名为红旗。东风牌轿车就这样短暂的结束了它的使命。
（4）上海牌轿车
1958年上海汽车业最有实力的几十个工业企业对奔驰220S车进行了细致的解剖。 一年不到的时间，1958年9月28日，上海汽车装配厂试制成功了辆小轿车，命名为“凤凰”。“凤凰”与当时一汽的“东风”轿车南北呼应，后来更名为上海牌，当年小批量生产了50辆。到了1985年，在上海牌轿车问世的33年里，共计生产了79525辆，成为我国公务用车和出租车的主要车型。
这期间，上海一直是中国普通轿车的唯一生产基地，上海牌汽车则是距百姓最近的轿车。当时，如果谁结婚时能弄到一辆上海牌轿车做婚车，可是极为风光的事。
上海牌所谓的复活：
在多次上海车展中以“换标”荣威750车型的方式展出。上汽内部人士透露，荣威轿车750将换标“上海”牌推出，从而打造新的品牌形象。届时，上海牌可能会重新出现在我们的视野中。但是我们至今没有看到哦......
（5）长江牌吉普
1959年的阅兵大典上，我国款国产小车长江牌46型吉普车亮相。由于技术落后，长江牌吉普车是重庆长安厂的工人根据一辆美国吉普手工仿制出来的。其辆车于1958年5月面世，这也是新中国最早生产的小汽车。
为什么死掉：
截至1963年，长安汽车厂累计生产长江牌46型吉普车1390辆。当年年底，受国家政策影响，“长江牌”46型吉普产品及技术资料转交北京吉普车厂,成为此后风靡一时的北京吉普的前身。
2016国产品牌的销售成绩已出
名：长城汽车榜首，101-106亿。
哈弗占比一半，大赚特赚。
第二名：比亚迪，收利50亿
新能源汽车无与争锋，17年依然会有非常大的增长空间。
第三名：吉利汽车，40亿，剩利润增长100%，当之无愧的增长王。
吉利帝豪在低调中爆发。销量2.6万，贡献了很大利润。
总结：长城多车型全面开花，收割国产汽车红利，获利最多，比亚迪新能源扩大霸主地位，未来一片大好。吉利让利抢占，增长强劲。
其它国产车，还有什么在路上的跑得多了，我觉得是宏光五菱。
什么叫最失败的国产车？又一崇洋的话题，提出这样的问题你不感到羞耻吗？更有人贬低某国企，该国企是有这样或那样毛病和缺点，但是销量和产品并不能说明全部问题，
请问你是做什么的，你可以设计出更好的吗？评论请不要太主观了好吗？别总拿500亿说事，我们先不说这500亿到底用在了哪里，但搞汽车500亿真就不是什么大数字，乐视我们都知道200亿下去连个水漂都不见，所以我们就不要总什么失败的啊、最失败的了，进口车就目前确实是在性能方面比国产车好，可我相信国产车会有一天超越进口车，说到这里可能有些人说可能我是看不到这一天了，你们可以这么说但我还是相信我们的企业，也希望我们的国人给它们点时间和鼓励，世界名车哪个不是上百年的历史了，上汽加油，吉利加油，一汽加油，比亚迪加油愿所有本土汽车厂商共同努力早日完成超越！
汽车国产汽车
讲到 国产汽车质量排行榜、国产汽车销量排行榜、 国产汽车品牌排行榜，那么到底什么是国产汽车呢?
所谓国产汽车品牌，其标准定义应该是：由国人自行设计的，自行制造、具有自主知识产权的汽车品牌，才是标准的中国人自己品牌。
讲到国产汽车品牌，大家首先就会想到吉利汽车，吉利汽车是国产车品牌的骄傲！
最新国产汽车质量排行榜！
1、 国产汽车质量排行榜 1：吉利汽车，总部浙江： 董事长李书福！1998年8月8日，辆吉利汽车在浙江省临海市下线。北京吉利学院成立于2000年！2003年4月，吉利第十万辆轿车在宁波基地下线。2003年8月，首批吉利轿车出口海外，实现吉利轿车出口“零的突破”。2007年投资创建浙江汽车工程学院。于2009年12月23日，成功收购沃尔沃汽车100%的股权。将吉利汽车推向汽车事业巅峰！
2014年1月14日吉利汽车发布公告称，2013年12月份总销量为60816部。2013年全年总销量为549,518部，较2012年增长14%。
吉利汽车称，中国汽车工业协会预期2014年汽车需求的年增长率约为百分之八至十。为谨慎起见，董事会将吉利汽车2014年销量目标定为580,000部，较2013年增长约6%。
2、 国产汽车质量排行榜 2 ：奇瑞汽车，总部安徽芜湖： 董事长尹同跃！
1997年1月8日注册成立！1999年12月18日，辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，出口11.98万辆！
奇瑞汽车2013年度销量表现欠佳，同比下降18.8%，总销量为43.08万辆！
3、 国产汽车质量排行榜 3 ：比亚迪汽车，总部广东深圳： 董事长王传福！
创立于1995年。比亚迪的英文名称BYD，是比亚迪用企业文化“build your dreams”来诠释，意为“成就梦想”
2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域！作为民族自主品牌，比亚迪汽车保持了连续5年超100%高增长！2005年比亚迪汽车销量约2万台；2009年，比亚迪汽车销量超过44.8万台。
比亚迪2013年度总销量涨势不错，比上年度10.99%，总销量为50.62万辆！
4、 国产汽车质量排行榜 4 ：长城汽车，总部河北保定， 董事长魏建军，长城汽车是成立于1984年！
2013年度长城汽车总销量长势喜人，相比上年度增长28.74%，总销量达到62.74万辆！
5、 国产汽车质量排行榜 5：中华汽车（华晨中华），总部辽宁沈阳，董事长祁玉民，2002年成立！
华晨中华汽车涨势也不错，相比上年度增长25.88%，总销量达到23.24万辆！
6、 国产汽车质量排行榜 6：江淮汽车，总部安徽合肥，董事长左延安，江淮汽车于1999年9月30日成立，前身为合肥江淮汽车制造厂，始建于1964年。是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型企业
江淮汽车相比去年涨势稍微，增量为：0.47%，总销量：20.34万辆！
7、 国产汽车质量排行榜 7：红旗汽车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”
8、 国产汽车质量排行榜 8 ：力帆汽车，总部重庆，董事长尹明善，力帆集团成立于1992年，是中国的民营企业之一。乘用车项目位于重庆市北部新区汽车园。2006年1月，力帆520轿车全球同步上市，标志着力帆集团正式进军汽车产业。
9、 国产汽车质量排行榜 9 ：哈飞汽车，总部黑龙江哈尔滨，董事长杜毅。哈飞汽车隶属于中国长安汽车集团，于1982年台微型载货汽车下线，经过三十年的发展和积累，截至2011年6月底，累计产销已达260万辆，其中出口突破20万辆。
国产汽车品牌这几年一直在进步，在很多地方已经不输给合资车，国产汽车品牌中也有闪光点，也不是合资进口所能比的，让我们看一看国产汽车品牌中的十宗“最”
1.加速最快的车：比亚迪唐
比亚迪唐搭载了2.0T涡轮增压发动机和两台高功率电机，百公里加速能达到4.5秒，当之无愧为国产中加速最快的车。
2.最贵的车：卡尔曼
卡尔曼是阿尔特旗下的高端定制车，全球仅10辆，售价1200W的超级SUV
3.的汽车：江南TT
众泰旗下的江南TT，售价仅2.08万元，早期的时候还有节能补贴，提车价可以低至1.78万元，没有更便宜的车了。
4.销量的车型：五菱宏光
五菱宏光，国产神车，无论你是合资还是进口，都赶不上五菱宏光的销量，2016年销量65万辆，2015年销量65万辆，2014年销量75万辆，销量当之无愧
5.国内销量总量的国产汽车品牌：奇瑞
截止2015年底，奇瑞第500万辆汽车艾瑞泽5下线，成为个乘用车突破500万辆的中国汽车品牌。
6.国外销量的国产汽车品牌：奇瑞
奇瑞已成为海外市场最受欢迎的中国汽车品牌，2016年上半年，海外销量达40,038辆，位居国产汽车出口销量。
7.最难买的国产车：红旗
红旗L5搭载 6.0 升V型12缸全铝发动机，售价500万，你有钱也不一定买的到，不卖给你。
8.的豪车：众泰
众泰一直顶着山寨的帽子造车，但是众泰能让你花10万块就开上保时捷，以后还会有法拉泰，兰博基泰，圆你豪车梦，你服不服。
9.销量的SUV：哈弗H6
哈弗H6近几个月销量都在8万以上，一年销量58万辆，没有任何一辆SUV能达到如此高的销量
10.最不能撞的车：五菱宏光
撞了豪车我们有保险，但是撞了五菱宏光，你永远不知道有多少人下来打你。
广汽作为国产汽车界的一匹黑马，旗下车型个个都是真材实料，消费者口碑一直都很不错，但是广汽绝不满足于国内市场，而是把目光瞄向了国外，准备进军北美市场。据可靠消息，目前，广汽传祺已结合北美市场情况开展前期筹备工作，包括对美国市场的调研、法律法规的认证以及意向经销商的沟通，并将择机进入北美市场。广汽传祺在北美车展上全球首发插电式混合动力跨界概念车EnSpirit，向外国消费者展示出了自己的独特理念，也是对自身实力充满信心的象征。
LED大灯与进气格栅融为一体，下格栅看起来比上格栅还要宽大
溜背式造型像极了宝马X6，金黄色的车身显得高贵典雅
尾部造型简洁大气，蓝色的LOGO很是醒目
内饰是亮点，造型新颖，设计独特，科技感十足
全景天窗
大面积的仿木纹的设计彰显独特品味。据了解，EnSpirit搭载了自主研发的1.5L阿特金森循环发动机和G-MC先进机电耦合系统。其综合续航里程为700km。期待广汽以后在国内市场有更好的表现。
一汽曾经是中国汽车业的骄傲 如今呢提起一汽的车 大家首先想到的是一汽大众的德系车 买车的人是冲着大众而不是一汽 身为一个长春人 我都不愿意去买一汽自助品牌的车 什么B50/70 X80 就是做壳子 耗油量呜呜滴 连做个滴滴快车都不敢 因为拉那点车费 都不够油钱 你看那些南方的后起之秀比亚迪众泰啥滴 个个有新技术 新发展 一汽啊你如果不靠几个合作品牌车型 你现在都得黄 你看这红旗车让你做的 赶明儿是不是要向迈巴赫似得呀 哪坏了 连配件都找不到啊
紅旗
Hq3就是日本12代皇冠過來換了個殼
Hq7就是在Hq3基礎上更新一下，底子還是那12代皇冠，發動機一大半的參數都一樣。更好玩的是hq3導航都沒漢化完，死機了直接顯示日語。
紅旗以前還有奧迪100換殼的，基本都是買別人舊的平台來玩。
不過紅旗很有職業道德，他至少不抄襲-他名正言順的買別人平台
