汽车电子手刹和传统手刹有什么区别
随着科技的发展社会的进步，越来越多的汽车安装了电子手刹，不论是高端轿车到中端车都开始逐步应用了起来，电子手刹是通过电子控制的形式来达到停车的目的，原理与机械手刹基本相同。那么汽车电子手刹和传统手刹有什么区别呢?今天北迈网小编就给大家普及一下。
普通手刹大家较为懂得大部分是选用钢丝拉线联接到后轮制动，相似鼓式制动器(当然也独自的盘式驻车制动器)，而后通过钢丝拉线将拉力传动到制动器掌握，进而实现驻车制动。
传统系统手刹有非常多优势，如工作性十分牢靠，除非“闸线”崩了的当然这是玩笑。应用传统手刹较为有驾驶感到，有非常多友人改装车辆为了漂移，手刹就是漂移的学识，大家肯定记得非常多片子里的情节。有非常多运动型车辆仍然保存机械手刹的配置目标就是提高车辆的驾驶乐趣。当然用惯普通手刹后在应用电子手刹有非常多不便，如坡道起步时，驾驶员或许就会不自然的去摸普通手刹等。
电子手刹的构造和普通手刹没有无论哪个实质上的差异，简单讲它只是在原有机械手刹的基础上把原有手刹操作杆变成了一个集成的操作开关，增加了一个小小的掌握模块和一个执行电机罢了。说道电子手刹大部分人首先想到的是电子手刹的牢靠性，毕竟不一样于机械手霎时样直接，其实这点车主大可放心电子手刹比普通手刹牢靠性还要高，除此之外电子手刹所产生的制动力比普通手刹要大。在操作起来电子手刹也较为方便，特别是对于力量较为小的女士，有非常多女士面对机械手刹无能为力，不是手刹拉不到位，就是松手刹时较为吃力。相信非常多女车主都有过相似的领会，男士开完车后手刹拉的老高，自己在去开车时不得不需要双手送手刹。
别外电子手刹比普通手刹节约了更多的空间，中央扶手箱处的空间得到了更多的释放(手刹通常在之间扶手箱周围)，感官上空间变大。电子手刹的有些就要属AUTOHOLD自动驻车性能，通过感器由掌握器给出准确的驻车力，在起动时，驻车掌握单元通过传感器，油门踏板传感器等信号经由盘算，当推动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，进而使车辆能够稳定起步。对于常常忘却送手刹或拉手刹的同志而言电子手刹能够说是福利。当然电子手刹也不是没有毛病，当电瓶没电时需要搭电释放手刹，通常电瓶没电车辆也不能启动，只是车辆不能拖动一定释放手刹。
手刹仍有一个帮助的安全性能，就是在失去刹车或需要更大的制动力时，拉动手刹提高制动力关键每时每刻也是保命的一种手腕，对于机械手刹这点肯定没问题，可是对于电子手刹而言非常多人会有怀疑。
其实不用怀疑如此的问题在设计之初早就想到，虽然手刹改成电子式，但在紧急时拉动按钮仍然有效并且制动力更大。
以上这些就是北迈网小编给大家总结的汽车电子手刹的的相关介绍，希望会对大家有帮助。电子手刹的出现可以省去车子一些刹车配件，可以让车子有了更大的发展空间，小编预测在不久的将来，电子手刹一定会普及到所有车子上，成为一种主流。
最后编辑：Wawe
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