在市场上有很多的车都不是国产的，而且在市场上的排名靠前的国产的也很少，那我们今天来说一下日系美系德系车的优缺点大比较。一半说到豪车差不多大家能想到的凯迪拉克这个就是美系的，雪佛兰现在在国内的名气也比较高，国内买的人也特别多。所以今天来比较一下到底什么才是的。

美系

比如悍马，美国陆军根据越战经验，开始研发新一代的轻型多用途军车，当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途和有轮（非履带式）等要求。

真正的美系车其实更多是大皮卡或者大SUV，排量往往4.0以上，机械机构简单耐用，车内内饰几乎全是塑料，利用冲洗打扫。

舒适，皮实，耐用，缺点是油耗大，内饰比较粗糙（和德日车比）发动机技术一般，就包括变速箱技术等也一般。但是通用公司收购欧宝后在底盘，发动机，油耗，等等方面进步还是有目共睹的。

日系

特点是燃油经济性好。其技术代表是丰田的VVT、本田的VTEC这样的气门控制技术，同样也有小型涡轮增压技术等。而且日系车强调的经济性是一个整体的概念，不仅是油耗低，更要耐用和维修费用低，所以日系车更多是改进自然吸气发动机。

日系特别是汽车发动机，非常耐用，我们当地出租车是捷达和小羚羊（铃木），出租车司机说，捷达30万公里以上的很多发动机都大修了，但羚羊是铃木发动机，大多没修。日本车一般故障率比较低，做工内饰也比较精致，

德系

质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺，大多数车型设计标准为三十万公里无大修。

做的比较细致，严谨，比较皮实耐用。加上大众最早在中国建厂造车，积累了好的口碑，故在中国大卖并不奇怪。但是大众最近几年减配，DSG问题，还有什么变速箱漏油了，什么烧机油了啥的，还有加价提车。有损形象。

三个系别的车都给大家说完了，其实各有各的优势，也都有自己的缺点，选择的时候主要还是看你喜欢什么样的外观和性能。在选车的时候一定要看车的内饰，现在车的内饰也都是精心打造的，豪车多以真皮做为内饰的打造特点。而普通车就算内饰不是真皮但也是尽量做到时尚，舒适。所以内饰也很重要。日系美系德系车的优缺点大比较就说到这儿吧。