奥迪s4改装rs4
在我国奥迪汽车一直占据着不多的市场，尤其是以性能为主的社会，奥迪为一部分喜欢速度与激情的朋友提供了奥迪rs系列同时还未普通消费者提供了奥迪s系列汽车，虽然俩款汽车在性能上有一定差距，但不代表奥迪s系列不如奥迪sr，今天北迈网小编就给大家带来一个奥迪s4改装rs4。
早期奥迪S4的B6、B7版本均搭载了一台来自奥迪A8的4.2升V8发动机，输出马力344匹。后期推出的B9版本则搭载了更轻更高效的3.0升机械增压V6发动机，尽管新的发动机马力比老款小了11匹，但是能在2900r-5300r的区间内提供440nm的扭矩，更大的扭矩和更加宽泛的扭矩输出环境让新S4的性能提升显著，并且拥有更佳的燃油经济性。
除此之外，新发动机也更容易改装，改装排气和重写ECU后能达到425匹的稳定输出。本期这辆奥迪S4(B8)在经过VAG改装厂一系列的强化之后，已经拥有了跟搭载450马力V8发动机的老大哥RS4叫板的实力。
外观方面，VAG并没有做太过激进的改装，而是选择了比利时制造的Caractere包围套件，包括定制的新的前后保险杠和侧裙，优秀的制作工艺让这组套件的贴合度近乎和原厂无异，整体风格也和S系列的定位相符。这款奥迪S4(B8)并没有引入国内，如果不看轮毂，兴许不少车友会以为这就是原厂的外形。
悬挂方面，VAG选择了前30mm后24mm的H&R空心防倾杆用以抑制车辆过弯的侧倾，带高低，回弹和压缩调节的全新KW V3避震配合奥迪的quattro四驱系统让这部奥迪S4拥有更加出色的操控性能。
轮拱下方是一组漂亮的20寸TSW Bathurst锻造轮毂(9.0J)，与之搭配的是一套255/30ZR20的米其林轮胎。刹车系统选用的是来自RS5的RS 八活塞卡钳和365 x 34mm的ECS打孔刹车碟，制动性能毋庸置疑。
以上这些就是北迈网小编给大家总结的奥迪s4改装rs4，希望会对您有帮助。对于一名爱车族来说，汽车的保养和改装有着不一样的乐趣，不深受其中根本体会不到那种感觉，就那案例中来说改装后的汽车不论是性能还是外观都有了很大的改观，如果您看腻了原厂的外观，就把自己的车子改装一下吧，也让自己换个心情。
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