如今市场上遍布着各种发动机，琳琅满目，我们怎么去选择一款适合自己爱车的发动机是很重要的，哪种发动机比较好，哪种比较差，也是我们很关注的，下面小编就给大家列举国产发动机十佳排名，来共大家选择适合自己爱车的发动机。


　1一汽-大众 高尔夫 1.2T
 


　　功率（kW）：81

　　功率转速（rpm）：5000

　　扭矩（Nm）：200

　　扭矩转速（rpm）：2000-3500

　　2.0T、1.8T、1.4T，已广泛应用于大众旗下各车型上，看得出大众在小排量增压这条路上走得非常坚决的。

　　或许大众在刻意营造一个小排量增压就是高逼格的形象，推出1.2T的更小排量增压车型，并没有让1.6L车型进入博物馆。这款1.2T的发动机只搭载于高尔夫全系的一款车型上，售价为15.08万。

　　2长安铃木锋驭 1.4T
 


　　功率（kW）：103

　　功率转速（rpm）：5500

　　扭矩（Nm）：220

　　扭矩转速（rpm）：1700-4000

　　上一代SX4，也算是引领了Crossover风潮的车型了。然而新一代SX4改名锋驭以后，平均月销量仅有2000余，被消费者打入了冷宫。要知道现在大家都喜欢小型SUV啊，跨界车型不火也是理所当然的。好在铃木终于觉醒了，即将引入维特拉也将搭载这款发动机迎战翼博、创酷等车型。

　　铃木的1.4T发动机，拥有103kW/220Nm的动力参数，比大众旗下的1.4T略高。届时，小型SUV、涡轮增压，这两大热门因素都有了，维特拉的市场表现更加值得期待。

　　3江淮瑞风S5 1.5T
 


　　功率（kW）：128

　　功率转速（rpm）：4850-5500

　　扭矩（Nm）：251

　　扭矩转速（rpm）：1500-4500

　　近几年，中国品牌的进步都是有目共睹的，江淮也是一样。S5作为一款较早的产品，还有一些借鉴的元素存在，但最新的S3和S2，已经能看出其设计上更加成熟，家族式设计自成一派。

　　值得肯定的不止于此，此次获奖的江淮的“GREEN JET”1.5T涡轮增压发动机是历时五年，正向研发的产物。

　　江淮的1.5T发动机，拥有128kW/251Nm的动力表现。难能可贵的是，许多增压车型的扭矩爆发转速在2000转左右，而江淮的GREEN JET在1500转即可输出扭矩，这意味着在城市走走停停时的低扭输出能够充分得到保证。目前这款发动机搭载于瑞风S5的中配以上车型，未来预计还会搭载于江淮旗下的诸如中型SUV、MPV等多款新车上。

　　4上汽通用别克威朗1.5T
 


　　功率（kW）：124

　　功率转速（rpm）：5600

　　扭矩（Nm）：250

　　扭矩转速（rpm）：1700-4400

　　与中庸的竞品速腾不同，威朗打着“天生爱跑”的Slogan，一直在强调其运动性能。有一颗澎湃的发动机是必不可少的，代号为LFV的通用最新款1.5T小排量涡轮增压发动机，拥有124kW/250Nm的动力输出。

　　这款1.5T的发动机拉动昂科威都较为轻松，更不用说更小更轻的威朗了。实际驾驶体验来说，威朗1.5T的驾驶感受是属于动力充沛、底盘厚重且舒适的类型。

　　5东风悦达起亚K4 1.6T
 

　　功率（kW）：129

　　功率转速（rpm）：5500

　　扭矩（Nm）：265

　　扭矩转速（rpm）：1500-4500

　　这款车型拿到发动机大奖实在有些意外。根据乘联会的销量数据显示，今年前三季度，K4的销量为4.3万台，其中K4 1.6T车型仅有800余台的销量，大部分消费者购买的都是1.8L车型。当然，这也可以看出中国十佳发动机的评审们更多地是在评价产品本身。

　　当然，目前K4 1.6T还是非常值得购买的，定价14.98万，在全国许多地区都优惠2万元左右，要知道这可是一款中型车。

　　6吉利博瑞1.8T
 


　　功率（kW）：120

　　功率转速（rpm）：5500

　　扭矩（Nm）：250

　　扭矩转速（rpm）：1500-4500

　　有一个说法是：判断一款车的销量是否合格，就看其有没有超过4000的销量。

　　这样的标准放在中国品牌的B级车上显然不合理。在刚刚过去的9月，吉利博瑞的销量为4130辆，环比增长约17%。吉利博瑞取得了这样的销量成绩，则完全是消费者对于其产品力和品牌力的认同，况且博瑞在全国各地都没有优惠。甚至可以说，这样的销量对于中国品牌而言都是具有里程碑意义的。

　　在实际的驾驶体验来说，1.8T的动力带动博瑞1.7吨的车身，动力并不算十分充沛，舒适和够用是更为准确的评价。

　　7广汽丰田凯美瑞2.0
 



　　功率（kW）：123

　　功率转速（rpm）：6500

　　扭矩（Nm）：199

　　扭矩转速（rpm）：4600

　　对于喜欢日系车又预算有限，或者说不想选择大排量的消费者来说，选择一款2.0L左右的车型还真是挺困难的。

　　雅阁2.0并没有“地球梦”，天籁2.0的动力更是绵软得让人提不起精神，新款凯美瑞的2.0车型则能让这部分选择综合症患者满意。

　　这款代号为“6AR-FSE”的2.0发动机，压缩比高达12.7：1，拥有混合喷射技术，即歧管喷射和缸内直喷两种喷射方式，在各种工况下都拥有更好的动力响应和燃油经济性，因此车聚君也较为推荐这款车型。

　　8一汽大众奥迪Q5 2.0T
 


　　功率（kW）：165

　　功率转速（rpm）：4300-6000

　　扭矩（Nm）：350

　　扭矩转速（rpm）：1500-4200

　　奥迪Q5上的2.0T发动机，已经是第三代EA888了。新一代发动机除了改进了活塞衬套、活塞环，减少各部件的摩擦以外，还设计了更为巧妙的热管理系统和涡轮增压器。这一系列的做法自然是为了提升动力和燃油经济性。根据目前市场上的反应来看，新一代EA888在可靠性方面也有所提升。

　　9比亚迪 唐
 



　　功率（kW）：151

　　功率转速（rpm）：5500

　　扭矩（Nm）：320

　　扭矩转速（rpm）：1750-4500

　　电池续航里程（km）：60-80

　　比亚迪在新能源汽车方面的成绩是有目共睹的。和哈弗H8、吉利博瑞一样，唐也是一款比亚迪寄希望来拔高品牌形象的车型。不过，顶配高达51.88万的“急速版”有些槽点满满了。

　　主销的加速为4.9秒的几款车型，依然采用插电式混合动力的结构，低配可以纯电动续航60公里，高配则可以纯电续航80公里，应付上下班代步足以。

　　10沃尔沃S60L/XC90 Drive-E

 


　　功率（kW）：235

　　功率转速（rpm）：5700

　　扭矩（Nm）：400

　　扭矩转速（rpm）：2200-5400


        以上就是小编给大家列举的国内目前发动机的十佳排名的汽车。车友们可以根据自己的实际情况来选择适合自己的爱车，发动机是汽车的心脏，关系到整个汽车的动力系统，所有汽车发动机问题是选择时的首要问题。