汽车安全气囊的那些事儿
汽车交通事故是很多车友们最不喜欢遇到的事情，在日常的行车过程中我们需要准备充分，安全气囊就是其中的一种，很多车友们都不是非常了解关于汽车安全气囊的相关作用，下面就是小编给车友们整理的一些关于汽车安全气囊的一些相关作用希望车友们都能够了解。
众所周知，汽车的安全性能关乎驾乘人员的生命安全，因此被视作非常重要的一项指标。自汽车被发明以来，提升安全性一直是车辆设计者的重要任务。作为隐藏在汽车深处的重要安全保险，安全气囊铸成了汽车中最后一道防护屏障。今天就让纤妮儿带你一起，去了解汽车安全气囊的前世今生吧。
”
安全气囊的产生
1952年，一位美国的工程师，赫特里克在驾车时险遭车祸，当时他开车载着妻子和女儿外出游玩，突然发现前方有一块大石头挡在路中央，他猛打方向、紧急刹车，就在女儿的头快撞到仪表台时，他和妻子本能地将手臂垫在了中间，防止女儿撞伤头部。事后，赫特里克心想：“为什么不能发明一种装置，代替手臂来完成保护动作呢？”
之后他设计出了一种汽车缓冲安全装置，并于1953年取得了美国“辅助乘员保护系统”（Supplementary Restraint System；SRS）专利，这就是安全气囊的雏形。
安全气囊的应用推广
安全气囊的推广并不是想象中那么顺利，这主要是由于两个技术难题在当时是无法攻克的，一是如何让汽车精准地判断气囊打开的时机，二是如何瞬间让气囊充满气体。此后1966年美国陆军对爆炸真空管的成功测试为安全气囊的触发时机提供了解决方法。之后发明的预充气气囊也成功解决了气囊充气问题。随着汽车工业的不断进步以及人们安全意识的不断提高，美国于1995年正式经由美国国会通过法案，要求1995年起新车需要标配安全气囊气囊。1997年起，货车也有同样的要求。
直至今日，汽车安全气囊经过数十年的发展，现在形成了多位置、多数量的特点，目前常见的气囊类型分为几种：前排驾驶员气囊、前排副驾驶员气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、膝部气囊、安全气帘。
安全气囊的结构原理
经过多年的发展，现代安全气囊系统主要由碰撞传感器、缓冲气囊、气体发生器及控制块(电脑)等组成。
行驶过程中，汽车中相关传感器系统会向安全气囊控制装置发送速度变化信息，由控制装置对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值，则控制装置向气体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生气体或将储气罐中压缩氢气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。
安全气囊材料
由于安全气囊使用环境及条件极其复杂多变，同时又对气囊的使用安全性要求，所以气囊材料的选择也极为讲究。
气囊丝作为安全气囊的主要材料，肩负着保护乘客安全的重要使命，在选择气囊丝时，一方面要求纤维强度高、耐老化性能和耐高温性能优异，同时又要求纤维毛丝少、可纺性好。
目前市场上的主流产品为锦纶66气囊丝，此类产品发展较早，产品成熟度高，09年编制的《聚酰胺66气囊用工业长丝》也为气囊丝的性能指标进行了规范，目前市场占有率约90%。另一种值得关注的产品为涤纶气囊丝，随着近些年对此类产品研发力度的不断加大，产品性能不断提升，目前已经在气囊丝领域打开了市场，由于涤纶具有明显的价格优势，涤纶气囊丝必将迎来井喷式的发展。
以上就是小编给车友们整理的一些关于汽车安全气囊的一些相关作用希望车友们都能够非常好的掌握这方面的相关知识。
最后编辑：小熊司令
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