发动机活塞环常见故障
发动机作为最重要的部件之一，当然是很重要的。但是发动机是很容易发生故障的，但其原因十分复杂，综合因素会比较多，牵扯到与活塞环有关的不良症状。而常见的症状有活塞早期造成的磨损，发动机上下窜气，发动机消耗的机油消耗量高，活塞环的断裂，发动机噪音大。那这些是什么判断出来的呢？
一、常见的故障原因
1、活塞环原因
（1）活塞环漏光
（2）环的弹力过小
（3）带外锥的环，生产中造成了反锥
（4）环的热稳定性差，弹力消失大。
2、缸套方面
（1）缸套内径过大，与活塞环不匹配
（2）缸套失圆
（3）缸体的垂直度不符合技术要求
（4）缸套内圆的粗糙度不符合要求
（5）缸套内网纹线不符合要求
3、气门、油封方面原因
（1）气门挺杆过长，气门关闭不严；气门、气门座圈磨损大
（2）气门间隙过大，气门关闭不正时
（3）气门导管间隙大
（4）气门油封老化、失效。
4、活塞方面原因
（1）活塞环槽不平
（2）活塞环槽尺寸不符合要求，侧隙、背隙不当
（3）活塞头部或裙部尺寸不符合要求
（4）活塞热稳定性差，变形、开裂
5、装配方面原因
（1）活塞环尺寸选用不当
（2）扭曲环方向装反
（3）装环时，环开口没有错开
（4）未更换已报废的活塞及旧缸套等
6、其他方面原因
（1）机油标尺不对，造成油底壳内油面过高
（2）曲轴箱通风阀孔堵塞，压力过高，油被压人燃烧室
（3）轴承的间隙过大，过多的机油被抛向缸壁，进入燃烧室
（4）缸盖的回油孔被堵塞，油不能回到曲轴箱而消耗
（5）发动机的温度过高、过低
（6）机油渗漏。
（7）机油抗氧化能力差
二、发动机噪音大主要原因
1、活塞环原因
（1）活塞环弹力过小
（2）活塞环断裂
2、活塞原因
（1）活塞头部、裙部直径不当而敲缸、拉缸
（2）活塞裙部与曲轴配重块相碰撞
3、缸套原因
（1）缸套内径过大
（2）二冲程发动机缸套上气门孔倒角过小或无倒角
4、其他方面原因
（1）连杆扭曲变形
（2）气门间隙大，气门与活塞顶部相碰撞
（3）曲轴间隙大
（4）点火不正时异常燃烧
（5）发动机爆燃、爆震
最后编辑：可可
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