汽车调节器是汽车的重要组成部分，发动机肩负着汽车的正常行驶。而汽车调节器是汽车运行系统的重要保证，是发动机的重要组成部分，很多新手司机都不了解汽车调节器的作用工作原理，下面就是小编给车友们整理的一些关于汽车调节器的工作原理。






 燃油压力调节器的工作原理如下


发动机运转时，进气歧管的负压和弹簧预紧力共同作用在膜片上。燃油泵供给的燃油同时输送到喷油器和压力调节器的燃油室，若油压低于预定值，球阀将回油孔关闭，燃油不再进一步流动。当油压超过预定值时，燃油压力推动膜片使阀向上移动，回油孔打开，燃油经回油管流回油箱，同时弹簧室的弹簧被进一步压缩。 一部分燃油经回油孔流回油箱，燃油分配管内的油压下降，膜片在弹簧力的作用下向下移动到原来位置，球阀将回油孔关闭，使燃油分配管内的油压不再下降。




作用在膜片上方的进气歧管负压用来调节燃油分配管内的压力。若弹簧的预紧力为0.25MPa，则进气歧管负压为零时，燃油分配管内的压力保持在0.25MPa。发动机在怠速工况时，进气歧管压力约为-0.054MPa，此时回油孔开启的燃油压力为0.196MPa。节气门全开时，进气歧管的压力约为-0.005MPa，这时回油孔开启的燃油压力变为0.245MPa，即节气门全开时的油压调整值自动调整0.245MPa。





  燃油压力调节器的功用

  燃油压力调节器的功用是调节喷油器的燃油压力，使油路中的燃油压力与进气管压力之差保持常数，这样从喷油器喷出的燃油量便唯一地取决于喷油器的开启时间，使电控单元ECU能够通过控制电脉冲宽度来精确控制喷油量。



  以上就是小编给车友们整理的一些汽车调节器的一些相关知识，希望能帮助车友们更好的了解汽车的组成，以及了解对汽车的认识，在汽车发生故障时，能及时检测排出，确保汽车的安全运行，以及驾驶员的安全驾驶。