汽车的各个配件各式各样，算是千变万化。人们对汽车配件的需求也不及相同，比如汽车轮胎的钢圈，有的人因钢圈不美观或者坏了就会改装和更换轮胎钢圈，下面就让北迈小编简单的说一下汽车轮胎钢圈的相关内容。

 大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。

钢圈生产过程　

 下料→卷圆→整圆→双切→对口→手工焊→抛光→清渣→扩张→收缩→冲气门孔→车钢圈

 辐板下料→成型→冲中心孔→冲风孔→扩孔→车加工→冲气门孔→打磨 　　

 钢圈组装：装辐→检验→自动焊→酸洗磷化→喷漆→检验→入库

钢圈生产设备：

型材轮辋卷圆机 　　

 本机适用于型材轮辋的卷圆，卷制范围为16-22吋；只需更换辊子和调整辊间距离即可对不同型号的型钢进行不同直径的卷圆。 　　

轮辋刮渣机 　　

 主要用于型材轮辋对焊后的焊渣清理，刮去内外焊缝高出轮辋的多余金属，保证轮辋光洁平整；机器结构，气动离合。 　　

板材轮辋卷圆机 　　

 本机适用于板材的卷圆，卷制时不需要更换辊子，只要调整辊间距离即可卷制不同直径的轮辋。 　　

板材轮辋滚型机 　　

 本机适用于对板材轮辋卷圆后的滚型.

钢圈和轮毅有什么区别呢？

 钢圈：大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。
 轮毂：又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

汽车钢圈如下图：

汽车轮毅如下图：

铝钢圈和铁钢圈哪个好？

 铁钢圈硬度大，不易断，承受能力好，但质量过大，不方便，且相对较易生锈。从外观来看，铁钢圈的钢圈就是圆形的一个盖，一般是黑色（多数夏利的是银色）的，很难看。通常会配个轮盖盖在上面。好处是一旦发生碰擦，轮盖可以随时更换，配件价格也不贵。 铁钢圈很便宜，一般用在便宜汽车（六万以内）的低配置车型上，还有几乎所有车型的备用轮胎上。
 而铝钢圈的外观，比较耐久，不容易变形。铝合金在高温和极低温情况下，热涨率低铝合金比钢圈要美观，显得精致高档，比他要轻，更主要的是导热性要好过钢圈，散热性好，相比之下铝合金不容易变形，动平衡性能就更好一些铝合金的就是有线条纹路的，银色，或者是会反光，亮得像镜子的那种。但缺点是一旦刮花，显得难看，而且更换成本较高，目前市场上有钢圈修复的技术，车主可以考虑尝试一下！

汽车铝钢圈如下图：

汽车铁钢圈如下图：

以上就是北迈小编个大家介绍的汽车轮胎钢圈内容，希望大家通过此文能够知晓更多有关于汽车轮胎钢圈的知识，从而懂得如何选购钢圈以及什么牌子的钢圈好。