机油是发动机运行中不可或缺的要素，随着汽车的行驶，机油也会有一定的消耗，或者出现其他故障也会影响汽车机油的消耗，而定期检查机油也是车友们的一个环节，那么该怎么去检查机油呢？下面就是小编给车友们整理的一些关于汽车机油尺的使用方法。

　　1：时间

　　刚熄火，5分钟之内，看机油尺是不准的，理由是机油尚未完全流回油底壳。

　　在4S店做保养时，经常有这样的情况：加完机油后，小工会启动发动机运转1分钟，然后熄火，稍后即会拔出机油尺检查页面高度，发现不够，再添加一点。值得注意的是，其实从熄火到他拔出机油尺往往是不足5分钟的，这种情况下，机油没有完全流回油底壳，所以测量出来的液面都是偏低的。

　　正确的时间是：发动机熄火后，静置15分钟再查看机油尺，如果是经常需要查看话，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。

　　2：地点

　　检查机油尺时，一定要确认车的四个轮子停在同个一水平高度上，也就是说前后左右都不要有任何的倾斜。理由是一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，测量结果不准。

　　有一个比较简单的判断方式就是停好车后，空挡不拉手刹，如果车能停住不动，基本就是水平的了(左右倾斜的情况肉眼可判断)

　　3：机油尺刻度的含义

　　机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。

　　常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是（如上图中间花纹区域）。

　　在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大(因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑)，理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。

　　下图所示的机油液位已经超过了机油尺的上限，这样的情况下，不但发动机曲轴阻力会增大，而且过度飞溅的机油会从曲轴箱窜入燃烧室，导致部分机油参与燃烧，造成排气系统积碳。

 以上就是小编给车友们整理的一些关于汽车机油尺的使用方法，在定期保养汽车的过程中车友们需要了解这方面的相关知识，需要学会自己动手你测量爱车的机油质量，状态等，需要不需要更换等，随着驾龄的增长我们所掌握的相关知识也会增长。