其实冷凝器分为好几种，可分为水冷式、蒸发式、空气冷却式、淋水式冷凝器四大类，根据他们的介质不同，所以效果也会不同，那么下面我们先来说一下水冷式冷凝器的一些特点以及好处。


 冷凝器大部分置于汽车水箱前方，然而空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气。在蒸馏过程中，把气体或蒸气转变成液态的装置称为冷凝器，然而所有的冷凝器都是利用气体或蒸气的热量带走而进行运转的。

 汽车冷凝器是致冷剂进入蒸发器,压力减小,由高压气体,变成低压气体,这一过程要吸收热量,所以蒸发器表面温度很低,再经风扇,就可以将冷风吹出.冷凝器是将从压缩机出来的高压,高温的致冷剂,冷却成高压,低温.然后经过毛细管气化,去蒸发器中蒸发。

 水冷式冷凝器是以水作为冷却介质，水的温升带走冷凝热量。冷却水一般循环使用，但系统中需设有冷却塔或凉水池。水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种，常见的是壳管式冷凝器。

 为了使冷却水能够均匀地分配给各个管口，冷凝器顶部的配水箱内设有匀水板并在管束上部每个管口装有一个带斜槽的导流器，以使冷却水沿管内壁以膜状水层向下流动，这样既可以提高传热效果又节约水量。此外，立式冷凝器的外壳上还设有均压管、压力表、安全阀和放空气管等管接头，以便与相应的管路和设备连接。

 1.由于冷却流量大流速高，故传热系数较高。

 2.垂直安装占地面积小，且可以安装在室外。

 3.冷却水直通流动且流速大，故对水质要求不高，一般水源都可以作为冷却水。

 4.管内水垢易清除，且不必停止制冷系统工作。

 5.但因立式冷凝器中的冷却水温升一般只有2～4℃，对数平均温差一般在5～6℃左右，故耗水量较大。且由于设备置于空气中，管子易被腐蚀，泄漏时比易被发现。


 以上就是小小编普及的关于汽车冷凝器的一些特点以及特征，不知道大家都了解了没有，估计好像也不是很难吧，不过只要我们用心是完全没有问题的。