随着汽车行业的发展，越来越多的汽车配置也随之诞生，汽车倒车雷达就是其中一种，极大的提高了。车友们在倒车过程中的安全，很多车友们都不是非常的了解，下面就是小编给车友们整理的一些关于有倒车影像还需要倒车雷达吗的相关介绍。

  现在购车，配置越来越多，很多 配置也慢慢的成为了一些汽车的标配。其中倒车雷达跟倒车影像就是其中之二。很多人会说，这两个配置感觉上都好像是为了倒车而准备的。到底哪一个更好用的？ 虽然有一些车型这两款都是标配，但是又有一些车主觉得其实两者只选之一就OK。那么问题来了，倒车雷达好和倒车影像哪个好？哪一个更加靠谱呢？

  我们先看看倒车雷达

  倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。雷达的工作原理当然是向蝙蝠学习的。由雷达探头发出超声波，一旦超声波碰上障碍物后便会反射回来。此时系统便会计算，雷达探头与障碍物之间的距离，然后根据距离的远近，对驾驶员发出不同频率的警报。从而帮助驾驶员更好地判断该停车的位置。

  在实际操作上，光线的变化对倒车雷达没任何影响。即便是雨天什么的，也不会对倒车雷达有多大的影响。除非是探头被一块泥巴覆盖住了，才会引发误报。然后倒车雷达也存在着一定的盲区：大部分倒车雷达的“管辖”范围其实非常有限。“太矮、太偏、太细”的东西最容易被倒车雷达系统忽视。

  1、过于低矮的障碍物：倒车雷达的探测头一般都安装在车辆的后保险杠上，受到不同探头数量的限制，所能达到的探测范围也不尽相同，但一般来说低于探 头中心10~15cm以下的障碍物就有可能被探头所忽视，而且障碍物距离车位距离越近，这一高度值也就会随之降低，危险性也随之增大。

  2、圆锥形及过细的障碍物：由于雷达探头发射的声波信号较窄，因此在探测较细的障碍物时存在着较大的盲区，一些道路上用来阻隔车辆的隔离桩，电线杆上的斜拉钢缆都是危险物品。

  3、沟坎：雷达是探测障碍物使用的，如果你的车后有着沟坎，那么雷达是绝对不会做出反应的。

受到这些盲区的影响，如果在倒车的时候过于依赖雷达的提示，极有可能造成车辆的损伤。而对一些较细的障碍物，倒车雷达也是无能为力的。

  再来说说倒车影像

  倒车影像等同于一个倒车时使用的实时视频监控，相比雷达会更为直观：不管是低矮的大石块或是细细的铁柱都躲不过它的法眼，特别是对于会移动的生物来说，它能让驾驶者更好地了解后方的情况。

  例如广角度太大的摄像头会让画面两旁的景物被扭曲掉，从而影响驾驶员的正确判断。倒车影像技术的出现弥补了所有普通倒车雷达倒车影像的不足，它具有数字显示+声音提示+真实图像显示+夜视+汽车多媒体功能（可以选装），这是普通倒车雷达所达不到的，它很好地解决了声波式倒车雷达盲区过多的问题，不过其自身也存在着许多隐患需要大家注意。

  以上就是小编给车友们整理的一些关于汽车倒车雷达的一些相关内容，希望车友们都能够多多了解，在日后选择的过程中，也能非常的方便。