现在买汽车的人越来越多，私家车数量不断的上涨，汽车小白也是很多的，可以理解这些刚买车的新车主们，如今拥有汽车的人问的问题也是各式各样，所以汽车知识不断的得到重视。有很多人都不知道汽车DSG变速器有哪些常见问题，那么下面北迈小编就给大家讲解一下DSG变速器吧~

在手动控制模式下，可以跳跃降档。

 要操控DSG，驾驶者可以利用排挡杆或驾驶盘上的换挡片进行序列式的手动换挡，换挡过程离合器的操作完全交由DSG电脑控制。不论在行驶中使用手动模式，还是D或S的自动换挡模式，只要轻拍驾驶盘上的换挡片，DSG立即切换至手动模式及进行换挡程序，没有传统自动变速器急加速时的滞后感。但由于没有液力便距器的缓冲，换档加速不如传统变速器柔和，因此适用于注重加速和操控的跑车，而不适用于注重舒适性的豪华房车。

 首先，与传统的自动变速箱相比，由于没有液力扭矩，又没有MT的半联动，对于小排量的发动机与DSG的组合，有时会出现低速扭矩不足的现象，表现为起步时轻微的抖动。其次，由于DSG是电脑控制的智能变速箱，它的升降档需要通过电脑向发动机发送信号，并且要等发动机回复后确认后才能完成升降档。多一个环节就多一个可能故障点，由于智能电子设备的使用增加了故障的机率。总的来说瑕不掩瑜，在倡导低碳的时代，DSG代表着未来变速器的发展方向。

 还有听起来更严重，即会出现无法升档，消费者不知所措。低速行驶时，发动机转速忽然升高，车速保持不变。停车后仪表盘左侧转速表上的发动机系统故障指示黄灯亮起。熄火后，稍后启动行车，DSG变速器保持在1挡，无法正常升挡，并且无法实现倒挡。

 汽车DSG变速器常见问题已经介绍完了，看了以上内容的车主们是不是都了解了呢。在了解汽车配件知识的同时，也要定期保养汽车的相关配件，这样汽车才能有好的状态为您服务。