买了车就要用它，现在汽车功能基本很完善了，功能强大。也给车主们带来舒适、安全、智能的驾车环境了，但往往车主们买完车还是不会用一些汽车功能，都学会只是时间问题了。认真看说明书就差不多了。下面给大家说一下座椅高低调节吧

 现代的汽车座椅，必须满足调整便利性和舒适性两大要求。也就是说驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到的位置上，以获得视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得和最习惯的乘坐角度。 座椅的调节可以通过手动或电动的方式来完成。

座椅高低调节并非仅对坐垫进行高低调节，同时也会带动靠背上升或下降。

座椅高低调节可以使坐垫整体上升或下降，也可使坐垫前后边缘单独升降。

如何调整汽车座椅？

 边开车边调座椅，稍有不慎，整个身体可能会一下子躺下去。这样做，一来，会导致你看不到前方路况；二来，情急之下你可能会抓方向盘借力，由此引发车辆失控造成一系列的严重后果；三来，在情急之下可能会踩错踏板导致事故。

坐到驾驶位以后的个步骤是调节座椅高低（座椅不能调高低的则省去这个步骤），这个调整步骤要求头部与车顶空间合适，同时视线不要过低。总体来说，如果能调整的话，尽量保持头与车顶有足够的空间，避免车辆颠簸的时候头部撞到车顶，对自己造成伤害。

头枕调节这块大家可能会忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅头枕能进行调整。而在实际的交通事故中统计，受伤者中7成人的颈椎都在车祸事故中受伤，究其原因正是与头枕的不正确调整有直接关系，因此正确调整座椅头枕是很有必要的。

头枕高度应该调整至与头部平行，头枕中间柔软部位与耳廓上沿平行，这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕保护头部和颈椎的作用才能化的得到体现。

头部与头枕之间的距离越小，头枕对头、颈部起到的的缓冲保护作用就越大。这个间距最多在2-3个手指并在一起的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，以起到更好的对颈部的保护效果。

有的朋友习惯将头枕弄得比较高，喜欢用头枕下沿顶住脑袋，但这样做，对保护我们头、颈部的安全没有任何好处。一般来说头枕中间部分比较柔软，发生冲击的时候头枕中间部分会更好起到缓冲作用，从而保护头、颈部。另外头枕过高的话，还可能会导致头部在撞击的时候撞到头枕的金属固定插棍上，造成损伤。

其实这样做，问题更加严重：当车辆受到撞击时，头因惯性会反向冲击头枕，若头枕高度过低，会使颈椎部分撞击头枕上沿，轻则导致颈部受伤，重则颈椎折断导致死亡。