压缩机油冷却器，很多新手司机都不了解这个部件对汽车有什么作用，所以在给汽车做保养的时候很容易忽略这个问题，那么压缩机油冷却器到底有什么作用呢，它是怎么发展起来的的？我们应该改怎么去保养它呢？下面是小编给车友们带来的一些关于汽车压缩机油冷却器的一些基本知识，让你彻底了解压缩机油冷却器。

 压缩机油冷却器的实际应用针对使用中存在的问题，充分收集利用各黄金生产企业的有关技术资料，并进行生产现场调查。根据空气压缩机实际运行需要，确定其工况条件如下：设备内设计压力0.9MPa，设计温度150℃，介质为压缩空气，腐蚀裕度1.0mm，焊接接头系数0.85；冷却盘管内设计压力1.0MPa，设计温度为常温，介质为自来水，腐蚀裕度0mm，焊接接头系数0.85；冷却器全容积1.05m3，容器类别为Ⅰ。

 根据工况条件进行新型压缩空气冷却器的设计：

（1）在冷却器φ800×1200mm筒体内部填充6组φ25×2.5mm无缝管盘管，冷却水由冷却器上部进水口进入，从下部出口排出；压缩空气自冷却器下部管路进入，从上部管路输出；冷却水与压缩空气进行了热交换，从而达到降温的目的；

（2）利用原有后冷却器基础进行具体的安装设计，并满足安装要求；

（3）进行设备安装设计时以不破坏原有的混凝土基础为原则，且能够采用钢结构；

（4）根据压缩空气管路及冷却水管路的安装需要，选择合适的无缝管管路及联接法兰；

（5）选取适合的二级安全阀，以满足安全需要；

（6）安装就位后的整体调试，满足生产需要。

  针对设备安装使用的实际情况，对压缩机油冷却器设计过程中存在的问题进行改进，如：冷却器支腿高度上不尽合理，通过降低安装高度，增加了冷却器的稳定性；在筒体下部设置排污口，以便在压缩空气进入储气罐之前及时将污物排出；在筒体上部设置安全阀及压力表接口，安装安全阀、压力表，用于监测压力、温度变化情况，保证设备运行的安全可靠

  转速测量可利用接触式机械转速表直接测出电动机和通风机的转速；逐步地采用了非接触式红外光电传感器。风量参数测量可采用风速传感器：原为气象测量用杯式传感器，测值范围是0.5￣30m／s，在量程内其风杯转速与实际风速线性相关较好，完全满足风硐内任何测点的风速测定；该传感器的信号处理采用光电管式或霍尔元件式原理，风杯每转动一周就输出固定的脉冲信号，供采集电路计数和处理，其主机可打印各传感器测得的实际风速和平均值。在矩形测风断面，传感器的布置如所示。

 计算机程序控制阶段上世纪90年代以来，用于矿山通风机装置性能测定的自动化仪器相继问世，并不断加以完善。中国矿业大学通风与安全研究室在上世纪末研制的通风机装置性能测定系统，在许多煤矿推广应用，且获得了圆满成功。

 以上就是小编给大家整理的关于压缩机油冷却器的一些相关知识，车友们在了解这些相关知识的前提下以加深对自己爱车的理解，但爱车出现什么故障预警的时候我们车友们也不至于素手无策，而且压缩机油冷却器也大大可以减轻维修方面的工作。