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1缸喷油嘴
1缸喷油嘴电气故障
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P/N对正极短路断路
三元催化器
三元催化器故障
上限调节
下极限
下限调节
不可信信号
与电动驻车制动器控制单元无信息交换
乘法式
低压
低燃油压力调节燃油压力波动
低燃油压力调节燃油压力超出规定
信号太小
信号过浓
信号过稀
停用器信号P/N对地短路
停车制动器马达供电电压断路
停车制动器马达供电电压电气故障
停车技巧
催化净化器前的氧传感器
催化净化器前的氧传感器加热电路下限调节
内阻不可靠
内阻太大
冒黑烟
冷启动
冷起动之后的排气温度太低
净化器前的氧传感器加热电路上限调节
到达下极限
制动助力器马达信号不可信
制动器
前氧传感器
功能失效转速超出规定值转速低于标准值
加压电流
加压电流补偿导线断路
加法式
加热功率超过门控时间
加热电路
加热电路上限调节
加热电路下限调节
加热电路断路
压力
参考电压对正极短路
参考电压断路
发动机
发动机扭矩监控2超出控制极限
发动机扭矩监控器
发动机扭矩监控器超出控制极限
后氧传感器
启动超出最大起动时间
喷射
喷油嘴
喷油嘴不可信信号
喷油嘴最小量
喷油时间
增压
增压压力促动器机械故障
增压压力冷却器的冷却液泵干运行
增压压力冷却器的冷却液泵机械故障
增压压力冷却器的冷却液泵电气故障
增压压力冷却器的冷却液泵负载电路电气故障
增压压力控制功能失效
增压压力控制没有达到控制极限
增压压力调节器位置传感器电气故障
增压器
增压器节气门连接压力下降
失灵
定量
对地短路
导线断路
左侧停车制动器马达供电电压对正极短路
怠速控制冷起动
怠速控制冷起动时功能失效转速超出规定值转速低于标准值
怠速控制喷射量
怠速控制喷射量大于预期值喷射量小于预期值
打不着火
扭矩
接地线
接地线对正极短路
接地线断路
控制
故障
数值超出最大增压压力
无法启动
最小量
最小量匹配
机械增压器的磁性离合器不能开关
机械增压器的磁性离合器对地短路
机械增压器的磁性离合器过度磨损
正极短路
气缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限
气缸列1的NOx传感器1供电电气故障
气缸列1的NOx传感器2供电电气故障
气缸列2燃油压力调节阀断路
气缸列废气温度传感器不可靠信号
气缸列废气温度传感器对地短路
气缸列废气温度传感器对正极短路
气缸列废气温度传感器损坏
气缸列废气温度传感器排气温度超出公差
气缸列废气温度传感器无通信
气缸列废气温度传感器电气故障
氧传感器
氧传感器1不可信信号
氧传感器信号滑行
氧传感器信号滑行断油时的电压超出控制极限
氧传感器，前氧传感器，后氧传感器
氮氧化物传感器1不可信信号
氮氧化物传感器1无通信
汽车保养
汽车养一年需要多少钱养车容易吗
汽车轮胎
汽车轮胎保养的注意事项
油耗增加
油轨系统
泵电流
泵电流断路
测量
涡轮
涡轮增压器
涡轮增压器空气分流阀电气故障
涡轮增压器调节不能移动自如或已堵塞
混合气
混合气调校
混合气调校乘法式
混合气调校加法式
燃油
燃油低压系统压力过低
燃油压力系统机械故障
燃油压力调节器
燃油压力调节器1缺失功率
燃油压力调节控制差别
燃油压力调节没有达到控制极限
燃油压力调节超出控制极限
燃油压力调节阀
燃油压力调节阀对地短路
燃油压力调节阀对正极短路
燃油压力调节阀控制偏差压力过低
燃油压力调节阀控制偏差压力过高
燃油压力调节阀断路
燃油压力调节阀机械故障
燃油定量阀
燃油定量阀对地短路
燃油定量阀对正极短路
燃油定量阀电气故障
燃油油轨系统
燃油油轨系统压力过低
燃油油轨系统压力过高
燃油测量系统，超出浓极限，混合气调校范围，燃油空气混合气不均衡，混合气不均衡，燃油测量系统功能失效，燃油测量系统怠速转速时系统过浓，燃油测量系统自怠速转速起系统过稀，气缸列1混合气调校加法式系统过稀，气缸列1混合气调校乘法式系统过稀，气缸列1混合气调校加法式系统过浓，气缸列1混合气调校乘法式系统过浓，气缸列2混合气调校加法式系统过稀，气缸列2混合气调校加法式系统过浓，气缸列2混合气调校乘法式系统过稀，气缸列2燃油测量系统系统过稀，气缸列2燃油测量系统系统过浓，气缸列2燃油测量系统自怠速转速起系统过稀，气缸列2燃油测量系统自怠速转速起系统过浓，气缸列2燃油测量系统怠速转速时系统过稀，气缸列2燃油测量系统怠速转速时系统过浓，排气气缸列4混合气调校范围1超出浓极限，排气气缸列3混合气调校范围1超出浓极限，气缸列1燃油测量系统2功能失效，气缸列1燃油测量系统自怠速转速起系统过浓，气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀，气缸列1燃油测量系统系统过稀，燃油测量系统2气缸列1怠速转速时系统过浓，燃油测量系统2气缸列1自怠速转速起系统过稀，燃油测量系统2气缸列1自怠速转速起系统过浓，燃油测量系统2气缸列1怠速转速时系统过稀，气缸1燃油空气混合气不均衡，气缸2燃油空气混合气不均衡，气缸3燃油空气混合气不均衡，气缸4燃油空气混合气不均衡，气缸5燃油空气混合气不均衡，气缸6燃油空气混合气不均衡，气缸7燃油空气混合气不均衡，气缸8燃油空气混合气不均衡，气缸列1燃油测量系统功能失效，气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓，气缸列1燃油测量系统自怠速转速起系统过稀，气缸列2混合气调校乘法式系统过浓
燃油箱压力传感器高压力信号太小
燃油箱压力传感器高压力过大信号
燃油高压
燃油高压未达到最小压力
燃油高压系统
燃油高压系统压力损失
燃油高压超出最大值
由于涡轮增压器保护功能而造成扭矩降低
电压断路
电压超出控制极限
电子机械式驻车制动器控制单元识别到按钮马达无基本设置电气故障
电气故障
电路与加热电路间短路
监控
监控2超出控制极限
系统
系统过浓
系统过稀
继电器电路
调节
起停重新启动超出最大起动时间
起动
起动马达
起动马达停用器
起动马达停用器信号P/N对地短路
起动马达停用器信号P/N对正极短路断路
起动马达继电器
起动马达继电器电路电气故障
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车速信号1过大信号不可信信号
车速信号2
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车速表车速传感器VSS超出上限
轮毂
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过浓
过热时的功能损害
过稀
还原剂罐加热启动断路
马达
驻车制动器马达不可信信号
驻车制动器马达不足打开
驻车制动器马达故障
驻车制动马达超出启动时间上限
驻车制动马达运动差别
驻车辅助传感器供电电压断路对地短路
驻车辅助传感器供电电压电压过低
高压

怠速控制冷启动和喷射量大小故障

发动机扭矩监控故障

三元催化器故障

制动器马达故障

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燃油低压系统压力过低或高故障

发动机故障灯亮

燃油定量阀及高压压力故障

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车速表失灵之车速传感器故障

燃油测量系统与油气混合浓度的故障

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