减震器工作原理 减震器是怎么工作的
发布时间：2017/3/13 18:26:53
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汽车在行驶的时候路面是多变的，难免会遇到颠簸路段，这时候如果汽车不具备减震功能，这时候行驶起来是没有驾驶舒适性可言的，所以需要减震。这是汽车的减震器，可以看到这个是两个东西组成的，一个叫做螺旋弹簧，一个叫做阻尼元件。这两个元件是并联运作的，都互相作用，这个螺旋弹簧一般是不会损坏的，损坏的只是中间的阻...
汽车在行驶的时候路面是多变的，难免会遇到颠簸路段，这时候如果汽车不具备减震功能，这时候行驶起来是没有驾驶舒适性可言的，所以需要减震。
这是汽车的减震器，可以看到这个是两个东西组成的，一个叫做螺旋弹簧，一个叫做阻尼元件。这两个元件是并联运作的，都互相作用，这个螺旋弹簧一般是不会损坏的，损坏的只是中间的阻尼元件。
螺旋弹簧其实才是减震的东西，这个弹簧几乎不会损坏，一般来说弹簧负责减震，吸收能量，让震动平顺下来。不过大家都知道，弹簧是软的，有弹性，所以如果只是弹簧的话车身会晃悠，来回反弹，所以需要阻尼元件来抑制弹簧的反复震动。
这个是阻尼元件，本身他是不能减震的，下面是液压油，有许多车型的减震器芯都会漏油，油漏光了以后就会觉得车身晃悠，过坑的时候上下颠簸。
减震器的基本原理很简单，就是一个活塞，里面有液压油用来限制活塞的运动，就是运动的越快，阻尼力度越大，这个东西是往里压缩的时候几乎没有阻尼力，但是你往外拉伸，速度越快，阻尼力度越大，这个元件的功能是用来限制弹簧的上下晃动的，弹簧吸收能量以后，这个阻尼元件吸收弹簧的晃动能量，最终达到减震的功能。
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