发动机与减震器
大家都知道，发动机是汽车的核心部件，是动力的来源，而减震器也是汽车的必需品，有了它，我们开车才能更平稳。很多车友们都不是非常了解汽车发动机减震器的相关知识，下面就是小编给车友们整理的一些关于汽车减震器的相关作用。
发动机是如何工作的
— 如何工作
发动机大家都知道，但是如何工作想必答上来的人就不是很多了。现在让我们来熟悉一下它是如何工作的。
首先，发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。
1.进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。
2.压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。
3.作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。
4.排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。
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减震器有什么用
减震器
很多人并不了解减震器，甚至会想既然有弹簧了还要减震器做什么？弹簧不就能减震了么。
首先看看弹簧的作用：弹簧在车子受到路面冲击时，会以本身的压缩变形吸收震动的力量，能缓冲不平路面对车身 造成的颠簸和震动。然后，在冲击力量消失的时候，弹簧会在恢复原状的同时释放吸收的能量，自身拉伸变长，从而将车子往上弹，这种现象即成为回弹。回弹会使车中乘客感到不舒适，而且会造成车中操控困难，容易发生危险。
再来看看减震器的作用：自从发现弹簧不能稳定车体这个情况后，汽车设计师们在悬架中装置了减震器来阻止产生回弹现象。若悬架中缺少了减震器，情况就如小贩所用的手推车了，走起路来车身会不停的摇动。
最后看看区别：弹簧的作用是缓冲地面的冲击，而减震器的作用却是限制弹簧的过分弹力，二者作用截然不同。
举例来说，液压式减震器是最常见的一种减震器。其原理是在一个钻有小孔和装有活塞的筒内注满压力油，当弹簧震动时油液会被迫流过小孔， 因此限制作用。而小孔直径的大小，决定限制的作用大小。如小孔直径较小，则有较强的限制，汽车稳定性会较高;反之，汽车乘坐感更舒服。设计时小孔直径的大小要兼顾稳定性和舒适性。
因此，不要以为有了弹簧就无需减震器了，它们都是车辆的必需品，有了它们，我们的汽车才能这么平稳的行驶，才有这么舒适的驾驶体验。
以上就是小编给车友们整理的一些关于汽车发动机减震器的一些相关知识，希望车友们能够多多了解。
最后编辑：小熊司令
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