其实这个问题有不少新车主还不了解汽车方面的常识，车主们可以想想燃料的燃烧需要空气中大量的氧。所以进气门得做大一些，让燃料充分燃烧。这样想的话，是不是排气门比进气门要小一些呢。所以呢发动机进气门要稍微大一些。而总体尺寸并没有什么改变,排气门就只能做小点了。

 这个问题是解决了，但有的车主感觉好奇会问为什么进气门比排气门大呢，让小编给大家讲解一些吧~

 排气时排出的是气缸内的废气。自排由活塞工作行程下行约120’开始，180。后活塞开始上行，这时废气在前活塞在后，废气排出的速度在于活塞上行的速度，废气被迫而出，可以说活塞上行速度和排气速度是相等的，这就是排气门比进气门要小的原因。一般排气口径为进气口径的三分之二。排气门的口径是在不影响排气的情况下设计的。

 排气时排出的是气缸内的废气。自排由活塞工作行程下行约120’开始，180。后活塞开始上行，这时废气在前活塞在后，废气排出的速度在于活塞上行的速度，废气被迫而出，可以说活塞上行速度和排气速度是相等的，这就是排气门比进气门要小的原因。一般排气口径为进气口径的三分之二。排气门的口径是在不影响排气的情况下设计的。