单片离合器组成和原理
发布时间：2016/5/31 13:44:29
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现在汽车买的人越多，保养方面也不断的得到重视，汽车保养的好坏，汽车在路途中就能表现出来。没有及时保养和维修，日积月累，汽车可能就会大修。所以要及时做做保养，下面小编给大家说一下汽车单片离合器组成和原理吧~单片离合器的组成：单片摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。主动部分包?...
现在汽车买的人越多，保养方面也不断的得到重视，汽车保养的好坏，汽车在路途中就能表现出来。没有及时保养和维修，日积月累，汽车可能就会大修。所以要及时做做保养，下面小编给大家说一下汽车单片离合器组成和原理吧~
单片摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。
主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘；从动部分包括从动盘（俗称离合器片）总成和从动盘；压紧装置为若干个沿圆周分布的螺旋弹簧（或膜片弹簧）；操纵机构包括踏板、踏板杠杆、分离叉、带推力轴承的分离套筒以及分离杠杆等。
单片离合器的工作原理：工作原理：当需要离合器分离时，驾驶人踏下离合器踏板，通过摆臂、拉杆向后拉动分离叉的外端，使其绕支点（球头销）转动，其内端便推分离套筒向前移动，压装在分离套筒上的推力轴承便压向分离杠杆内端，使之绕支撑轴转动，由于分离杠杆的外端通过轴销拉动压盘，克服弹簧的压紧力，使压盘向后移动一个距离，从动盘与飞轮及压盘脱离接触，摩擦作用消失。离合器不再传递转矩而处于分离状态。分离的力来自驾驶人踏动踏板力。当驾驶人放松离合器踏板时，踏板和分离叉分别在弹簧的作用下退回原位，同时分离套筒被回位弹簧拉回后方位置，由于压紧弹簧的作用又使离合器恢复接合状态。所以，接合的力来自弹簧。
离合器里单片与双片是什么意思？
双片离合器即相对于一般的离合器片而言，离合器从动盘片上有两个离合器片组成。同样，多片离合器即离合器从动盘由多个离合器片组成。
一般的就是单片离合器
由于受到结构的限制，单片离合器的转矩容量受到了一定的限制，目前，常见的单片离合器转矩容量可达到2300N*m,而许多大型车辆,特别是在中国超载运输经常发生的情况下,就需要用双片离合器比较合适，双片离合器即是离合器中多了一个从动盘。在单片离合器无法满足转矩容量要求的情况下，双片离合器应时而生。
多片式离合器一般用在扭矩相对较小的变速器上,如摩托车,汽车的自动变速箱.都是油浸式,好处是耐磨,散热好,衔接柔顺,寿命长,缺点是抗扭矩小,因为弹簧压力受体积有限和摩擦片薄所带来的强度限制.单片式离合器是干式,传递扭矩非常大,一般用在手排挡车上,大货也用它,缺点,体积大,散热不好,衔接突就,不耐磨,有粉尘污染.
看了以上内容是不是对单片离合器有所了解了呢，延伸阅读也帮助车友们看看相关的知识。汽车注重保养和维修，这才是汽车安全的关键所在。
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