很多车友们都有开车锁的烦恼，非常的麻烦，下面就是小编给车友们整理的一些关于汽车开车锁的一些总汇，让你了解各个汽车车锁的相关知识，在开锁的时候，毫无阻碍，非常方便，。

  在所有车锁里丰田的车锁各人认为因算是有点难度的，所以要想熟练开启，必定要下一定的苦功。不是你了解一下，刷勾刷几下就能开启的，这车锁一共4组片子，每组二个一高一低，一上一下放在一个槽里，片子和片子之间见隙很小，所以开启时要非常仔细。工具百合包单勾里最细的一个，开启时Y档别好，可以先用L拔子上下轻晃一下片了，单勾点片子要慢，用拖勾的方法找没到位的片子，先轻轻压，用听声音和Y档的变化来感觉片子是否到位，新手练习时可以先眼看着旁边的片子点感觉一下，慢慢熟练了再眼不看片子。多练，多悟，不要怕烦，等你会非常熟练开启这个新丰田车锁后。对你将来开启别的片子锁帮助是非常大的。

开速腾锁心得

昨天接一电话说是开普桑锁，钥匙锁进后备箱里了，到那一看是速腾内铣锁，据在论坛里了解这是空转锁，还是次开空转锁。讲好价格后开工，先试了一下这锁确实很容易空转，但向锁的方向比开得方向阻力稍大一些大，于是先向锁的方向开（心想开了填料再向开的方向扭），拿出Y挡看了一下片子就是12563478排列的，又拿出李氏定位开试了几下感觉没手感又看不到片子不方便，因为用鹰眼开过宝马感觉比较好用就又把他拿出来装好头开始开，向锁的方向开了几分钟还没手感只好向左开，左开稍一用劲就空转只好慢慢来，先在有阻力的时候轻轻扳着Y挡然后点片子，这个方向有些手感，找到有阻力的片子一一点到位（到位的片子不在原位，而且有点小动）但没感到Y挡有明显的动（为什么呢？因为太轻了），又确定了一下片子心里想用点力扭吧万一空转就前工尽弃了，但不管三七二十一还是扭了，哎！扭到90度扭不动了，一拉门，开了，200元到手。用时20分。总结：一定轻扳Y挡，确定片子到位后就用用力吧！

斯柯达也是，Y挡要轻

我遇到三次，一次甲壳虫，两次速腾，甲壳虫用HU-66打开，一次速腾失败，一次用定位工具打开。

速腾用HU66也可以开的，Y档轻轻别住HU66也向开的方向稍微用点力，来回拉动！一样能开

开起亚狮跑门锁心得

起亚狮跑的车锁，顺时针是开锁方向，使用的工具是胡氏带灯的别子，加上汽车拨子，锁芯的槽型是互相搓为，注意开锁时，轻微用力推动别子，然后通过灯光一次上下的拨的锁片，顺序是上下一次点锁片，一定力不要过大，已面锁片被卡住，如果点到最后的一个锁片锁还是没有打开，应该轻微放别子，是定的过高的锁片，回位在一次点动锁片，锁就打开了，锁芯的机构和现代一样。好的，起亚狮跑的锁芯锁片的排列顺序，1，3，5，7.，

2，4，6，8但是一般我们开启的方法是，先开1.3.5.7.，要不然就开2.4.6.8.的开锁顺序，这样我难面，点高一些锁片，甚至一些锁片点下去还回弹起来，如果按照我使用的一次单个开启，排列方法就解决了以上的缺点，开必然就好开了，因为当个锁片被破解，第二个锁片再开的时候锁片就会有助力，当第二个锁片被破解第三个锁片依旧会有助力，一次类推，当破解了最后一个锁片锁就打开了，这个方法就是叫做逐个破解法，你们也按照我的方法试一试，这个方法和以前的开锁方法有什么不同。

开启丰田皇冠

下午应客户需求到越秀区开汽车锁，车主说钥匙锁在尾箱，而且尾箱没锁眼(其实有锁眼)。皇冠锁是内铣槽汽车锁带有破片.没办法，只能先开车门锁，在想办法把后背椅拆下，将钥匙取出。超郁闷的事发生了，居然没带皇冠工具~只好老老实实单勾。难。。。花了近40分钟才打开车门（发牢骚：讨厌破片锁）。发现后座椅是全密封，无法窥探到尾箱，难题出现~ 想了想，没道理啊。既然车内无开启尾箱的开关，那尾箱肯定有锁。郁闷的走到车位，却没发现锁眼，蹲下一看，锁眼居然在尾箱开启按钮的凹槽内~但是瑶开启这个角度的内铣槽汽车锁带有破片的锁，难度非常大。何况是在没带工具，只有单勾的情况下 于是打电话询问了几个同行，都说不行。最后问了 和尚 师傅，他也说只能从尾箱开启取钥匙。没办法，硬着头皮勾吧~

10分钟，40分钟，1个小时，1小时30分钟。。。。。2消失，“啪”开了。车主雀跃的跳起来和我握手，此刻却发现脚已麻痹~随后，试用车主钥匙，登记完车主相关证件，收完工钱后~疲惫地开着车返回家中。

这是从业以来开锁时间最久的一次，就因为疏忽忘带工具，教训撒。内铣槽汽车锁带有破片锁，害我抓单勾的手都起泡了。

开心的是吸取 了些经验~大家以后碰到皇冠要注意尾箱锁的位置哦~

开老奔驰的一点心得

老奔驰的锁全是外铣锁。开启的方向是车头反方向。从锁芯往锁里面看是四角。开这种锁需要做一个较大要硬的钩尺，因为奔驰的片很硬。开启到45度的时候这个车门已经是开了一半了。现在基本还缺2个片，一半这2个片从锁眼看去在左上角和右下角。点下去就可以开了。现在说一个小窍门，这个锁打开之后需要回位，我告诉大家一个很灵的办法，用别子别住掰到开启方向直到掰不动，用手按住锁眼取出别子，一松手锁芯靠弹簧力自己就会弹会原位。广本也是如此

开汽车锁不能太教条化

感觉论坛里很多开车锁的教学贴太教条化，“左上几片、右下几片”等等的经验之谈很多，我觉得离开开启方向及片子受力情况，而仅仅谈论点压片子的顺序是没有意义的。开启普通弹片或半片车锁，没有什么好谈的，找受力片子点压就行。但是对于破片车锁，根据不同的开启方向和破片的受力方向，点压片子是有顺序要求的。锁匠及锁艺爱好者应该有一定的空间想象能力，这样才能准确判断片子所处的位置、状态，做到这一点，开锁时才能以不变应万变。我弄了不少汽车练功锁，有破片的有半片，还有普通弹片的，我也不知道什么车上的锁，但是通过锁孔观察片子，我就能找到开启它的方法。

锁艺爱者们应该有自己的主见，而不能光听取别人的经验，要做到心中有锁、脑中有锁才能无往而不利。

盲目的瞎捅不仅会伤锁，也影响速度。就该仔细看，细心想，耐心做。

不管怎么开，打开就是能力技术，再怎么按顺序也好，找规律也好，打不开都没用，我开锁就按自己的感觉走，开了才是硬道理

不管用什么方法，只要能开就行。前题是不破坏车锁，

大家讲的都在理.重要的是要活学活用.不能教条化.做到信手拈来,碰锁门开.那才叫真工夫.

我找有阻力的片子点

同意您的观点，没有自己思想的锁匠，别人告诉他一种锁的开法，他就掌握这一种锁的开启方法，但是当他遇到其它种类的锁，就又没辙了，借用一句广告词，我们应该“思锁、探锁、研究锁”，搞明白了锁的结构、原理，自己才算真正拥有了一把“万能钥匙”，教条化的东西只会禁锢我们的思想。

我的主要目地是希望锁匠及锁艺爱好者们明白开启锁具的原理，而不是人云亦云。我并没有说很多大师们总结出来的点片子的经验是错的，而是希望大家能明白为什么要这样来点。“授人鱼不如授人以渔”这句话大家都应该知道什么意思。咱们把这个问题具体到开半片车锁上来，你要清楚半片为什么会卡住、半片卡住时是什么样的状态，你也就明白了如何开启此类的锁具，诸如此类的“左上两片，右下三片”的经验只能让你得益于一时，而不能让你得益于一世。

上述观点，归结为一句话，大家还是要做到“心中有锁，脑中有锁”才能无往无不利。

我的主要目地是希望锁匠及锁艺爱好者们明白开启锁具的原理，而不是人云亦云。我并没有说很多大师们总结出来的点片子的经验是错的，而是希望大家能明白为什么要这样来点。“授人鱼不如授人以渔”这句话大家都应该知道什么意思。咱们把这个问题具体到开半片车锁上来，你要清楚半片为什么会卡住、半片卡住时是什么样的状态，你也就明白了如何开启此类的锁具，诸如此类的“左上两片，右下三片”的经验只能让你得益于一时，而不能让你得益于一世。

上述观点，归结为一句话，大家还是要做到“心中有锁，脑中有锁”才能无往无不利。

我们开一种类型的锁，一定要了解它的结构，和制栓原理才能“心中有锁，脑中有锁”，举一反三得益一生。

巧开尼桑车

昨天晚上，应该是今天凌晨吧，接到电话要开一辆尼桑车，车主晚上吃夜宵把钥匙锁车里了，我要价200，客户还价150，因为还没开过尼桑车所以就答应了。尼桑车锁是向车尾开的，锁芯很小，我直接用带灯鹰睛开，先向右开，怎么也点不开，最里面的片子很低，压不到，我就向左开，还是点不到最里面那一片，因为这一片的外面一片很高，我只有针形拨仔，怎么也压不到这一片。后来我想了一个办法：其他片子点好以后我加大别子的力度，然后把最里面那片和它外面挡着的一片一起点下去，等于是把高的一片压过了，但最里面那片也压到位了，然后我慢慢地回放别子，看到高的那一片（现在被压低了）跳上来了，我再向开的方向加力，这样试了2次就开了。这里个人感觉工具很重要，要准备齐，碰到难开的时候要耐心，动点小脑筋，不要轻易放弃！

尼桑右开比左开难很多，片子要反复点才能到位，有点类似于开卡巴锁里的锥型弹子锁的感觉。

感觉尼桑算是好开的了，如果左开的话刮刮就开了，右开得就要反复点了。尼桑锁，拆锁仔细看的话会发现锁套的没开口的那面制栓槽是带坡度的片子无法一次性点到位，所以就要反复点才开。

也说半片和破片的区别

个人对破片和半片的区别的一点理解，

半片是两片一组在锁芯里同一排里的两个半槽里各自独立受力产生制栓作用

破片也是两片一组，但却是在锁芯里的同一排里的一个整槽里，两个破片是相互配合着受力产生制栓作用。（和整片的槽不同的是破片的槽里是左右各有一个弹簧分别弹起同组的两个破片）

单独拨动一组两个破片中的一片过多时，会产生抱死的情况，抱死时同组的两个片子会相互卡在一起，这时两个破片加起来的宽度会小于槽的宽度较多，高度却会高出槽的高度较多，于是不论我们是上拨或下拨都是会一头的锁片是冒头出去的，这样锁就无法开启了，要解开抱死的破片很多师傅各有高招，我的方法是：用原钥匙胚子其中一边磨到最深齿位，另一边磨成前尖后宽（较平缓的坡度），插进去晃一晃抱死状态就解开了，开启后回位时插着这个钥匙就可以直接回到位，不用再点片子才能回到开启前的原位。我还有另一个解开抱死状态破片的方法但工具没有磨钥匙简单方便就不赘述了，当然用拨子点也可以解开抱死的状态，但对初学开汽车锁者来讲不是很容易办到。

半片呢是怎么点也不会抱死的，但要注意开启到一半时不要意外的把半片拨得弹起过高，拨下来要费时间的。

说一说开宝马的心得

我对宝马的锁研究的比较多，现在给大家说说单钩开启宝马锁的心得

宝马锁我开过很多，也拆过很多，现在说一说老款宝马锁。老款宝马锁有很多是外铣的。在锁眼看去是4面。一种有12个片，开启方向是向车头方向，但是向车头方向开启会不是很好开。所以我一直都是向后开。开启15度的时候往里面填料。然后向开启的方向转懂，这样锁就开了，不会很难。

新款宝马多为内铣。而且还有很多为防暴力的。所谓防暴力锁就是大家所说的可无限旋转的锁。大众的迈腾亦是如此。开启的时候需要轻轻的带住别子就好，不要用力太大这样的感觉会好一些。

特别注意：开启宝马车后备箱的时候千万不要开错方向，如果后备箱反锁会很麻烦的。

下面我就给大家说一下宝马后备箱反锁为什么会不好开，因为宝马锁设计的时候有缺陷，往锁的方向开的时候很好开因为开的时候阻力很明显，但是如果反锁你再往开的方向开启的时候。里面因为缺少弹簧力就会导致钩子一点就点过，所以导致最后无法开启。

前天12月1日，用Y型别子和自制单钩开了一个现代伊兰特（新车），方向开反了（向车头），又回正，车向后开，开了一会打开了，总共用时10分钟。

体会：

Y型别子一定要轻用力，单钩上下拉时一定要分左右，钩子头要升高一点。有一点手感时就松一点Y型别子，单钩停一下，再轻用力Y型别子继续拉，不用急，几分钟就能开，要放松就是了。

当时车还在运输货车上没有携下，押车的司机把钥匙丢了，没办法，我爬到上面去开的，空间很小，姿势很难受。我估计要不是这样可能更快。

后来她要配钥匙，门锁不让拆（新车），我们只好拆了后行李箱锁，解体给她配了一把钥匙（自己的钥匙坯），用4S店的配钥匙机复制了两把钥匙（4S店提供的原车钥匙坯）,车门和发动锁，后箱都能转动，4S店给她匹配去了,我收钱走人。开锁收了80 配钥匙收了200

回了后觉的要少了，她这也不让弄哪也怕划伤车，要求颇高，本来40分钟能搞定，结果用了1个半小时。

昨天开了台老式宝马车

昨天上午一宝马车主打来求助开锁电话:说他的宝马车钥匙和遥控器一块被小孩掉在后座椅上了,车门已打不开了,到了现场查看登记完车主的相关证件,讲好价即开始干活,用Y手宝马剑和反弹器搞定,轻松赚了600元走人.具体方法与初入行者分享一下,插进Y手用向车尾方向微微用力,用宝马剑抽拉向车尾方向开启错位,再用反弹器向车头方向弹开拉车门取出后排座椅上的遥控器和钥匙.由于很自信能打开所以是先收钱后干活,首先对车主声明是凭技术专业工具无损开锁,所以三分钟内搞定没悬念.

别克荣御车锁

，钥匙是內铣曹很窄，并且锁片从锁孔看是带斜面的，不好使用一般单勾，一般单勾很难点倒锁片，只有使用别仔，从斜面点开锁片，再配合小直勾，使用波懂法拉动锁片，所不开在轻松别子，在使用别仔点锁片。只有耐心开启就会成功，在此注意：别克荣御车锁是带空转，使用一般开启车锁的别子是不行的，当锁开倒35度时在使用辅助别子，插入锁孔带动锁芯后端的传动杆，此时车锁打开。因为别克荣御是原装澳洲进口，防盗系统是遥控防盗，只有解开遥控才能发车，此车型国内销售不多，开锁原理和大众迈腾相像。

尼桑颐达车门锁的开启

昨晚开了个颐达，锁眼很小，用的鹰眼拔针，向后是开。双面外齿钥匙，锁芯内是上4下4的斜片，用Y挡别住锁芯向后带动，不要急于拔片，记住上下齿片的排列形状，拔片时，没阻力的片子不要动，轻回Y挡，压下有阻力的片子，当点过3，4片后，往往会出现这样一种情况，有的有弹力，有的硬压不动，回Y挡压下的片子又起来了。出现这种现象的原因是点过的片子不是不到位，就是点过了。一定要记住你点过的片子的位置，和相邻俩片的高低形状，开启后，高兴之余重新点一下所有的片子，体会一下到位片的感觉，印证一下齿位的排列和开始是否一样。

[原创] 说一下广本2.4

本田2.4钥匙：外铣钥匙分钥匙的A、B两面，就是把钥匙平放尖向上，钥匙的左面齿为A面齿，右面齿为B面齿。

本田2.4外铣钥匙汽车锁的结构及原理：本田外铣锁车门锁芯是有5个片位8个锁片组成，1-4号位的锁片均是半片结构的锁片，5号位的锁片是整片结构的，1号位2个半片但只装了B面的锁片A面没有装锁片，这是车门锁的结构。点火锁里面在1号位的A面装有锁片。

工具要求：钩子的长度为35-40毫米，钩子的厚度为1毫米，钩头的高度2毫米，钩头的宽度为2、5毫米，钩杆与钩头的角度为120度角。

开启方法：先用合适的别子将锁芯别住向开启的方向旋转，用钩子挑拨锁片，先挑拨有阻力的锁片，根据锁片的状态来区分锁片开启状态，排除所有有阻力的锁片锁芯即可旋转，达到开启的目的。

注意事项：当锁芯旋转时不要超过30角，因为如果旋转的角度达到45度了，半片锁片就会将锁芯卡住，还需再开启一次。当锁芯旋转后（在30角之内）用专用材料塞进锁芯内，把锁片塞平防止半片锁片卡住，塞好后旋转锁芯90度，锁即可开启。把锁芯返回原位将塞进的材料取出即可。(有的到了45°也可以点过去的）

关于车门锁开启方法的注意点

同行对开车门锁技术比较有兴趣,我想大概有以下几点:一是高中档车越来越多,开把车门锁收费也要相对高一些;另外车锁比较强调用专用工具,用常见普通工具有时是费时费力不一定好开,用专用工具从锁眼开都比较省时省力;如果不从锁眼用工具开启,用其它方法都有一定的局限性,因为现在很多车都有相应的防护措施,有些方法只能适用于部分车型,不具有普遍的适用性,相对从锁眼用专业工具开,成功率要高很多.比如有的车玻璃压条拿不下来就没法从此开启,还有的车锁联动导向有保护罩所以这种车型就不能用简单的开锁尺工具开启;还有一部分车提拉反锁光光的也不便用软绳套拉.总之非锁眼开启都有一定的实用局限性,因此在使用各种开启方法时,一定要了解车锁的防盗措施才能更好地使用各种方法达到开启车门锁的目的.

我认为开车锁最主要的就是要知道这个锁的构造和原理,知道这把锁应该是叶片的还是弹子的,还要知道这把锁到底有几个片,因为有很多锁车门和点火还有后备箱里面的片都不是一样的,在知道往开启的方向到底阻力在那里就基本上可以简单而又顺利的把锁打开.

做为一个锁匠从车门锁眼开启为好， 但是有时锁眼怎么也打不开， 没办法只好用其它办法来打开车门， 以打开车门为主 ，只要能打开车门就完成你的任务。以上是我个人看法。

拨仔开广本，真是块，2分钟搞定

今天，有人拨打了110，说他的广州本田的钥匙落在汽车里了，110把我的的手机号给他，让他找我，我一接到电话，马上带上开汽车的专用工具，开车到了他停车的酒店门口，先搞价300大洋，他说太贵，最后搞到200大洋，OK动手，我本想用广本快开，但是想想，还是练练功吧，用拨仔，先右上，再左下，再左上，再右下，0K，2分钟， 开了，连车主都傻了，这么快200元

用鹰眼开速腾

用鹰眼开速腾选工具里的铲子头，二个把手都要上铲子，一左一右，找到有阻力的片子点，已经到位的片子也有阻力不要误点，已到位的片子点上去感觉有一点间隙，这个感觉还是很明显的

凯美瑞门锁

凯美瑞锁买了二套来练习开启,二把门锁反开都好开,有一把轻推轻拨正开可以开,另一把正开难开.用李氏TOY43定位工具,用钩头平移试探锁片,有挡的再用钩子压,有弹力的先不管它,有受力的用钩子压带动杆会稍微回转,压下去便可到位.压不动的也不用使劲压是高的片子,是到位的锁片,对应钥匙是深齿.一般一边钩一二遍便可开启.开启后带动杆拉出一些,用一别子卡住再用翻转枪往正转的方向打.李氏工具TOY43钩子有一折边,开启时可以加大受力面,还可以在定位槽上滑动.但用久了钩子薄,边会磨掉,没边钩子在带动杆槽上不能定位,压片子有时会卡.期待李师付能改进一下,总体来说还好用.

凯美瑞分两款一款是一般丰田佳美鈅匙，还有款新款丰田内洗槽鈅匙，还有新皇冠等，前者简单用一般的单钩开启，后者就比较难开了，定为开启工具还可用单钩开启，就比较费时，这种锁只有多练习才能开的得心应手，

谈一谈小奔驰的开启心得

小奔驰就是所谓的内洗槽奔驰车门锁。它共有10个片。片号分别为1号片-5号片。锁眼一般为竖着的。向左也就是车头方向是开。从锁芯看去左右2面有片。钥匙一般为红外遥控一体钥匙。备用钥匙在遥控器里面。跟新款福克斯是一样的。开启的时候向开的方向会比较难，因为锁芯弹簧阻力的方向就是向开的方向，所以很容易点过。这种车跟开宝马差不多。先反方向开。然后填料。

  以上就是小编给车友们整理的一些关于汽车开车锁的一些方式，希望车友们都能够掌握，非常的简单。