进气温度传感器故障
发布时间：2019/12/31 17:08:23
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进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，也是双线的传感器，安装在进气管上或空气流量计内。进气温度传感器一根是由发动机ECU供应的5V电压THA，另一根为E2 与发动机内部搭铁。功能作用是检测发动机的进气温度，将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高...
进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，也是双线的传感器，安装在进气管上或空气流量计内。进气温度传感器一根是由发动机ECU供应的5V电压THA，另一根为E2 与发动机内部搭铁。功能作用是检测发动机的进气温度，将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。
进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。
故障引发现象：
1、起动困难。
2、怠速不稳。
3、尾气排放超标。
汽车进气温度传感器损坏，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。传感器短路，数据流会显示异常高温，高温空气密度低，会减少喷油脉宽，造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高混合汽越浓，传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，导致启动困难。
汽车会起动困难、怠速不稳、尾气排放超标；无法准确的将信号传递给ECU。无法准确控制喷油。会导致汽车油耗增加。
总结：以上就是关于进气温度传感器的故障介绍，希望对大家有帮助。
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