转向角传感器故障和气囊灯亮故障
车辆在行驶过程中，主安全气囊是随方向盘一起转动的，所以就需要一个类似于螺旋弹簧的线束用来连接主气囊和车身气囊线束，这个东西就是气囊游丝。
转向角传感器是安装于方向盘同轴下用于检测转向角度的光电装置。与气囊游丝类似，都是外圈固定，内圈随方向盘转动。很多情况下，车辆在维修气囊游丝或转向角传感器其中一个后，另外一个也需要重新做定位。在目前很多车辆中，转向角传感器和气囊游丝被安装在一块。所以当检测电脑显示转向角传感器故障与气囊灯亮故障同时发生时，很大可能是气囊游丝发生故障。
一、转向角传感器故障和气囊灯亮故障的现象
1. 方向盘上开关或电元器件失效。如按喇叭不响、方向盘按钮不能控制收音机的音量和换电台等。
2. 方向盘转向功能故障。车辆可能会出现方向盘摇晃或跑偏现象，甚至出现方向错乱，严重影响正常驾驶安全。
3. 方向盘转动时候有异响，轻微的咔咔响。严重时会导致方向盘卡住。
4. 安全气囊故障灯亮起，主安全气囊失效，线路搭铁甚至会误爆。
二、转向角传感器故障和气囊灯亮故障的原因
1. 气囊游丝损坏大多数情况是因为内部螺旋线圈短路或断路造成的。螺旋线圈的长度是有极限的，驾驶员驾驶过程中经常频繁地把方向盘打死弯，导致线路发生断路，或者方向盘洒水造成气囊游丝短路。
2. 维修人员在维修或更换气囊游丝的时候，没有根据方向盘最大扭转角度，使接线束留有的余量不足，导致线束脱落或拉断。
3. 安全气囊电脑板损坏使安全系统崩溃，发动机电脑检测不到安全系统，从而引起故障灯亮起。
4. 因为安全气囊并不是永久保质的，寿命较车辆本身较短，所以不排除安全气囊故障的可能性。
三、转向角传感器故障和气囊灯亮故障的检测
1. 首先检查电脑保险盒内保险丝是否烧毁。
2. 拆下气囊游丝，观察气囊游丝线路是否有折断现象。
3. 用发动机电脑检测是否是气囊故障。拆下主安全气囊，检查气囊插头是否牢固。如果插头牢固，拔下主气囊插头，用一个2欧姆的电阻放到气囊插头里，此时如果清除故障码，说明是气囊本身故障。
4. 接上一步，在排除气囊故障后，拔下气囊游丝插头，再次连接2欧姆电阻，如果清除故障码，说明气囊游损坏。如不能清除，就需要检查气囊电脑到气囊游丝的连接线路了。
总结：转向角传感器故障和气囊灯亮故障同时出现，我们基本上就能确定问题出在气囊游丝身上。气囊游丝故障会使主气囊万千失效，从而使驾驶员暴露于危险之中。需要格外引起车主朋友们注意，做到出现问题及时送修理厂修理。
