发动机启停技术是什么 发动机启停技术好不好
发动机“启停”技术是近两叁年来，世界上发展最迅猛的一项汽车环保技术，特别适合在城市道路走走停停的状况下使用。因为城市中车速不快，大多是在怠速状况下行驶的，这时汽车排放废气中污染气体较重，会对城市环境构成较大的污染。所谓“启停”系统就是在等红灯或遇堵临时停车时，发动机会自动熄火，当绿灯开启继续前行时，“启停”技术又会自动重启发动机，使汽车正常行驶的一套控制系统。
图一、发动机“启停”技术的操作
在我国香港地区，交通法规已实施了这项技术，如车辆在等红绿灯超过3分钟时，若发动机不熄火，交警即会开出320港元的罚单，所以港车均装有自动“启停”系统。其实在发达国家，车辆的启停技术已实施，已立法监管停车熄火，正在全球成为惯例。怠速启停技术已成为汽车节能减排的趋势，从2012年开始，欧洲市场上已有50%配备了自动启停系统，在大大减轻城市污染的同时，还能在城市行驶状态下节油15%!故此技术在很多车型上，如雨后春笋般的出现，甚至在普通轿车及拉货小面包上也已采用，如科鲁兹这款经济型车上也已采用。
图二、发动机起动与停止的按键
使用这种技术的操作方法很简单，任何驾驶员均会使用。只要直接踩下制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后，发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持熄火状态;只要脚一松开刹车，或转动方向盘，发动机即可踩油门启动，整个过程即可快速激活，这时车上的Start/Stop系统自动检测来完成。发动机在0.35s就能启动，比传统启动机要快一倍。特别是配备有电子手刹的车辆，还不需一直踩住刹车的疲劳，发动机会再轻踩油门后就会启动。
图三、应选用增强型起动机
自动启停系统需要满足三个条件：发动机空转没挂挡，车轮转速为零，电子电池传感器显示蓄电池有足够的能量。
发动机启动技术的优点是十分明显的，能尽量降低发动机怠速空转时间，极大的降低废气污染的排放，且能减少燃油消耗，一定程度上提高燃油的经济性。
图四、发动机启停的控制原理
但发动机启动技术也有一定的缺点，频繁的启停易加重发动机内部的磨损，频繁使用起动机容造成过热损坏，故起动机要加强型更耐用的;还需加注高品质的发动机机油保证润滑的需要;频繁启动要求蓄电池的容量更大，采用更可靠的胶质无电解液的蓄电池，也会使空调无法正常工作。这些就需要车主为此多掏一笔可观的费用，还得加强理解。
当然这项技术注意在过于敏感地区使用，如出小区门禁排队，或者遇到急刹车时，发动机若总是在熄火-启动状态中就不方便了。它只特别适合交通拥堵的城市，但在高速公路上当然是没有用武之地的。
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