柴油发动机特点
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的，柴油发动机也被称为狄赛尔发动机，优点就在于经济性能好，扭矩大，粘度比汽油大，是不可以被点燃的，而传统柴油发动机是热效率高，经济性好，因此柴油机压缩比很高，一般情况都要好于汽油机。
与汽油机的区别：
汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀做功。人们通常称它为点燃式发动机。而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞做功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。
汽油机汽车具有转速高，质量轻、工作时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，故在轿车和中、小型货车及军用越野车上得到广泛应用。其不足之处是燃油消耗较高，因而燃油经济性较差。柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好。1.7升柴油轿车比1.6升汽油轿车每百公里可节约2升油。一般货车大都采用柴油机。柴油机的弱点是转速较汽油机低、质量大、制造和维修费用高。它的应用范围正在向中、轻型货车扩展。国外柴油轿车也有很快的发展，其转速可达5000转/分。
工作原理：
柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
普通柴油机的供油系统是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的供油量。
1．可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力，喷油始点、持续时间，从而追求喷油的控制点；
2．喷油正时与燃油计量完全分开，喷油压力和喷油过程由ECU适时控制；
3．能实现很高的喷油压力，并能实现柴油的预喷射。
一、柴油机曲柄连杆机构
工作条件：柴油机工作时，内部曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触，曲轴的旋转速度又很高，活塞往复运动的线速度相当大，同时与可燃混合气和燃烧废气接触，曲柄连杆机构还受到化学腐蚀作用，并且润滑困难。可见，曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣，它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。
二、负荷特性
柴油机的负荷通常是指柴油机阻力矩的大小。由于平均有效压力与扭矩成正比，所以常用平均有效压力来表示负荷。柴油机的工况是由转速和负荷共同决定的。柴油机在运转中，充气量变化不大，主要是通过改变每循环供油量来改变混合气的浓度，从而调节柴油机的负荷。换句话说，柴油机主要是通过改变喷油泵调节杆的位置，用增加或减少供油量的方法来改变负荷。图是柴油机按负荷特性运转时一些参数随负荷变化的一般规律。柴油机增加负荷就意味着增加每循环供油量，所以耗油量Gf随负荷的增加而增加，而过量空气系数a随负荷的增加而减小；供油量多，放热也多，使排气温度tr随负荷的增加而升高。如果再继续增加供油量，则柴油机排气大量冒黑烟，功率反而下降，因此柴油机存在一个冒烟极限。为了保证柴油机安全可靠地运行，不允许柴油机在冒烟极限下工作。
同时，这几天温度在逐渐的升高，而柴油机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾，甚至会导致柴油机拉缸等严重故障，我们在使用的过程中一定要注意发动机温度过高，并且要及时找到发动机过高的原因。
最后编辑：可可
- 上一篇： 什么是汽油
- 下一篇： 什么是二冲程汽油机油发动机
