启动故障之点火开关起动机开关电路故障
一、故障现象描述：
1.故障现象：
车辆无法启动，启动时起动机不工作。安全气囊、EPC和尾气排放灯常亮，并且仪表显示电子驻车制动器故障。
2.故障数据：
01：U015100 发动机控制单元，无通讯P061600 启动，起动继电器对地短路P304800 起动机继电器2启动，对地短路
03：C115614 AUTO HOLD按钮灯，断路/对地短路09、44数据总线丢失信息
二、故障原因分析：
1.相关系统/部件原理：
本系统由多个控制单元组成，通过发射接收器，它们以并联的方式与总线连接，因此，所有的模块都处于相同的工作状态。 系统中，一个控制发送信息，任何控制单元都可以接收这个信息。
2.可能的故障原因：
原因1: 线路问题
原因2：数据总线故障
原因3：起动机继电器故障
三、诊断排查思路：
1.诊断思路说明：
钥匙打开时，仪表自检电子驻车制动器故障、自动驻车功能故障、AFS故障，首先用电脑检测。03、09、44等控制单元均报数据总线信息丢失。在19中读取各CAN总线的通讯，均正常。01、03里故障较多，并且启动时没有起动机工作的声音，故将排查重点放在启动系统和AUTO HOLD按钮灯的共同线路点。
2.诊断过程简述：
检查起动机继电器线路，测量两继电器85端子无电压，从线路图可以看出，85端子---SC49---J329（87端子）测量后发现30线电压正常，J329（87端子无电压），故判定15号总线端继电器J329内部损坏
四、故障原因确定：
故障原因/故障点：
由于15号总线端继电器J329内部损坏，导致J329后的用电器无法正常工作。
故障点照片：
五、维修方案与过程：
1.维修方案的确定：
通过对网关的数据进行分析，查阅相关资料，最终确定为15号总线端继电器损坏，更换继电器J329，车辆可以正常启动，其它故障也排除
2.维修过程与结果：
在19中读取各个相关故障控制单元的通信，测量均正常，说明CAN总线的通讯正常；再通过启动时起动机不工作，查看线路，直至查到J329后，供电正常，更换J329后故障全部排除。
六、总结：
维修思路总结：
1.确认故障现象后，，通过故障现象逐步缩小排查范围。然后分析其可能的原因，再选择合理的方法进行诊断，最后确认故障点，排除故障。
2.维修经验分享：
该案例相对简单，该款车型与老款车型判定多个控制单元存在故障代码时的共性问题，然后查阅相关资料，找出各个控制单元之间故障共同点，沿着共同点去排查往往比逐个控制单元排查更节约时间。
最后编辑：迈英
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