废弃再循环阀故障
今天讲一下发动机故障灯亮起而大多人会忽视的另一个小系统故障，废气再循环系统中的ERG阀故障。
废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation)简称EGR，是将内燃机产生的废气的一小部分再送回气缸，并与新鲜的混合气混合一起参加燃烧，其目的是降低气缸内的最高温度，以减少氮氧化物（NOx）的排放量。
废气再循环系统目前已有很多种形式：机械控制式EGR系统、电子控制式EGR系统、直接控制式EGR系统、间接控制式EGR系统、单阀控制式EGR系统、闭环控制式EGR系统、开环控制式EGR系统。
EGR系统的主要元件是数控式EGR阀，因此这么多种形式ERG系统其实都离不开阀门系统的三种部件：废气再循环冷却器、废气再循环阀和连接的管路。
而EGR阀出现故障一般有如下现象：
1、有异味，这是发动机废弃排放超标导致；
2、发动机大量冒黑烟；
3、发动机运转不平稳、动力不足；
4、加速不良、油耗增加；
5、发动机怠速熄火或者怠速不稳定。
此时检测经常出现故障：
1、废气再循环EGR冷却器转换阀断路废气再循环系统中的故障；
2、废气再循环温度传感器不可信信号；
3、废气风门X阀门断路；
4、废气旁通调节电磁阀X对正极短路。
下面我们来详细说一下故障涉及到的配件，前面说过发动机故障灯亮有一个首先要检查的发动机电脑，此项作为常规操作这里直接略过。
1、废气再循环EGR冷却器转换阀断路，其实已经很明确的提示了，废气再循环冷却器和废气再循环阀，检查、更换；
2、废气再循环温度传感器不可信信号，影响到信号的涉及到整个系统的线路和电子元件，其实也就多了一个：废气再循环冷却器、废气再循环阀和废气再循环阀管。
3、某风门的阀门短路和旁通调节电磁阀X短路，这个就只涉及到废气再循环阀，更换就行。
总结：发动机掉速、怠速熄火不稳定或者有大量黑烟时候不要光考虑涡轮增压器、进气系统、喷油器等常见部件而忽视ERG阀哦。
最后编辑：迈亮
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