气缸列2燃油压力调节阀故障
发布时间：2019/10/31 13:43:46
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车辆行驶过程中，如果突然加速无力，发动机故障灯报警，一般又是供油路线的问题了，这时候要去检测可能发现是燃油压力调节阀的故障，但是今天主要讲一下不是燃油压力调节阀本身故障涉及的故障码和配件。说一下故障码，一种是气缸列2燃油压力调节阀对地短路，一种是气缸列2燃油压力调节阀对正极短路，注意关键词：“气缸列”...
车辆行驶过程中，如果突然加速无力，发动机故障灯报警，一般又是供油路线的问题了，这时候要去检测可能发现是燃油压力调节阀的故障，但是今天主要讲一下不是燃油压力调节阀本身故障涉及的故障码和配件。
说一下故障码，一种是气缸列2燃油压力调节阀对地短路，一种是气缸列2燃油压力调节阀对正极短路，注意关键词：“气缸列”“燃油压力调节阀”“短路”。
这两种故障属于电子元件的短路，可能涉及到的配件也是电子元件：汽油高压泵、汽油泵、汽油泵控制模块、汽油压力传感器。
燃油高压泵是高压油路和低压油路的转接点，其作用是提高燃油压力，让燃油进行高压喷射从而达到雾化的效果。
汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。
汽油泵控制模块是通过控制燃油泵电压来实现电子控制模块所需的最佳燃油压力的一种电脑微处理器，控制的是低压油路。
汽油压力传感器是测量燃油压力并向发动机控制单元反馈信号的元件，发动机控制单元通过对信号的分析再向汽油泵控制模块发送信号控制油量。
四个元件正好是控制高压和低压油路的电子元件，当故障码为：气缸列2燃油压力调节阀对地短路或者气缸列2燃油压力调节阀对正极短路时，主要检查这四个元件就可以了，不定只盯着燃油压力调节阀哦。
最后编辑：迈亮
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