冷却液温度传感器故障
发布时间：2020/1/2 17:10:46
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它安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用来检测发动机的冷却液温度。ECU收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间。发动机冷却液温度传感器细长的头部与冷却液接触，它的内部装有负温度系数的热敏电阻。当发动机冷却液温度逐渐升高时，热敏电阻的阻值将逐渐下降，相反则增大，结果发动机冷却液温度发生变化?...
它安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用来检测发动机的冷却液温度。ECU收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间。
发动机冷却液温度传感器细长的头部与冷却液接触，它的内部装有负温度系数的热敏电阻。当发动机冷却液温度逐渐升高时，热敏电阻的阻值将逐渐下降，相反则增大，结果发动机冷却液温度发生变化时传感器的输出电压也相应变化。ECU接收冷却液温度传感器传来的信号后，对发动机的喷油时间和点火时间进行修正。
冷却液温度传感器是特别重要的，因为汽车对于冷却是不可缺少的，发送机转速一高那温度飙涨，若是没有冷却的话，这水箱会立即炸锅。
虽然传感器是装在发动机内，但是在仪表系统上了设计了冷却液温度表，可以利用冷却液温度传感器检测发动机冷却液温度，然后显示在仪表盘上，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理，而在高温的时候也会进行报警提示，防止汽车水箱开锅。
判断冷却液温度传感器工作是否正常，需要测量冷却液温度传感器的电阻值、信号电压值和电源电压值。
冷却液温度传感器故障的典型症状是:
1、在冷机条件下,发动机起动困难,怠速运转不稳定,且加速时动力不足。
2、在热机条件下,发动机起动、怠速运转和加速时动力都正常;发动机故障指示灯常亮。
总结：以上就是关于冷却液温度传感器的故障介绍，希望对大家有帮助。
最后编辑：迈豪
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