汽车起动机端子和起动机是安装在一起的，商家很少有单独销售。在这里小编带大家来进一步整体了解一下相关常识。

汽车起动机最常用的常见故障通常有下列几类:

1，点火时没反映：这样的事情通常是由锁匙门启动接点松动、锁匙门下方电源插头触碰不太好、保险丝熔断、启动汽车继电器毁坏、起动机电磁感应电源开关毁坏，起动机电磁感应电源开关接线头线结掉下来、起动机电动机毁坏、蓄电池极柱松动和蓄电池亏电等缘故。

确诊方式，最先开启发动机盖，用一条电缆线把起动机火线和电磁感应电源开关上的细线接头短接一下，若起动机能工作中，表明从锁匙门到起动机中间电源电路出現了常见故障。短接时要是没有反映，用螺丝起子把电磁感应电源开关的2个粗接线头短接，要是电动机旋转表明起动机电磁感应开快毁坏，要是没反映或是只能不大的火苗出現，1个是起动机內部碳刷被卡死或碳刷损坏比较严重，另外是蓄电池亏电。开大灯观查大灯色度，要是大灯色度一切正常，表明蓄电池有电，可找1个小锤敲打电机两下只能临是处理。

2，点火时传出“哒”的两声：在点火的那时候，能听见轻度“哒”的两声而起动机不工作中，这样的事情通常是起动机汽车继电器接点烧蚀或起动机电磁感应电源开关触碰盘烧蚀、起动机电动机毁坏和蓄电池用电量不够所造成。

确诊的方式是用一条电缆线，短接蓄电池火线和电磁感应电源开关细接线头，若起动机能工作中，表明起动机汽车继电器接点烧蚀只有电，若还出現“哒”的一响声，再用螺丝起子短接电磁感应电源开关上的二根粗接线头，要是电动机工作中，表明电磁感应电源开关触碰盘烧蚀比较严重，用螺丝起子短接电磁感应电源开关2个粗接线头只能处理临时性起火难题。

3，点火时会持续的哒哒哒声：点火的那时候要是出現持续的哒哒哒声，关键缘故就是说蓄电池比较严重亏电和蓄电池毁坏。解决方案是使用同伏数的蓄电池把车打燃，收看车内仪表盘上电池充电显示灯是不是熄灭，若没熄灭表明发电机组不发电量而导致蓄电池亏电，要是显示灯熄灭，表明蓄电池毁坏需拆换新的蓄电池。

4，点火时会打齿声：点火时会铁磨铁的打齿声并且只能起动机转柴油发动机不转，这类缘故关键是起动机单项工程传动齿轮和柴油发动机飞轮齿圈损坏比较严重所导致，临时性解决方案是踩下离合随意挂1个挡位再挂回空挡，那样反复几回只能，另这种解决方案是把锁匙门关掉，挂上高档把车往前或向后促进，觉得柴油发动机跟随旋转时，再度点火只能。

5，起动机空转：点火时只听见起动机继而柴油发动机不转，它是因为起动机单项工程传动齿轮跑偏所导致的，这样的事情通常在凉车点火时更为比较严重，出現起动机传动齿轮跑偏时，及时到技术专业的修理厂拆换新的传动齿轮，以防中途抛锚安全事故的产生。

6，点火时起动机乏力：点火的那时候觉得起动机乏力或本质就没带动柴油发动机，这类缘故通常分成二种，这种是蓄电池用电量不够，另这种是起动机自身缘故。起动机自身有下列几类缘故，1），起动机铜套或滚动轴承损坏比较严重，导致电机转子不一样，工作中时电机转子和电机定子产生磨擦，拆换新的铜套或滚动轴承。2），起动机碳刷损坏比较严重，拆换新碳刷。3），起动机电机转子或电机定子电磁线圈产生短路故障和烧毁，拆换新的起动机。

知道到这儿你会发觉，起动机在车上是尤为重要的，常常被买车人们所忽略，一些买车人觉得要是能打的就行，如果产生抛锚就愣住了，因此人们平常要重视汽车起动机的维护保养和如何去维护保养呢？

1，点火時间不可以太长：起动机点火时，每一次接入時间不可以超出5秒，由于起动机是按短期内工作中的规定开展设计方案的，工作中时，根据起动机的电流量约为400-350安培，若再次再度启动，应停下10-16秒，持续3次左右应在查验起动机电源电路沒有常见故障的状况下，停下5分鐘左右开展。不然不仅对蓄电池有损害，并且会因大电流量长期根据电磁场电磁线圈和电枢（电机转子）电磁线圈造成溫度过高，毁坏电磁线圈绝缘层，造成起动机易烧毁。

2.挂档时启动马达：许多手动挡的买车人习惯性泊车时不摘挡，再度起动车时忘掉摘挡立即打电机，那样不仅对蓄电池有损害，并且因起动机负载扩大烧毁电机，因此平常要培养点火踩离合的良好的习惯。

3.柴油发动机起火后应先松掉启动电源开关（锁匙门），令其起动机终止工作中，并让驱动齿轮从飞轮齿圈中及时撤出，以减少单向离合器多余的损坏。

总结:以上就是对起动机端子及起动机所有的常见故障，希望大家能够了解。