发动机散热不良如何解决
发动机散热不良主要是因为下班回家堵车，发动机一直长怠速等待就会使发动机过热。一旦发动机温度超过正常的温度80-90℃范围，就属于发动机散热不良，尤其是夏天就会有“开锅”的迹象。发动机散热不良不好好处理会出现一定的危险，如何解决发动机散热不良的问题，让北迈汽配专家问你作答。
一、发动机水温过高解决办法：
1、汽车的防冻液的添加和更换不规范，就会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，做到及时更换就好。在更换和添加时必须使用原厂配件。
2、检查水箱和冷凝器之间有没有灰尘，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
3、空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。
4、车主们在热车时，要检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
5、车主们在热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
二、汽车散热不良现象
1、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
2、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。
3、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
4、热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。
5、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
汽车散热不好就要检查和清理相关配件了，看看相关管道是否堵塞，是否要及时清理了。汽车保养好，开车没烦恼。一旦半路汽车坏了那是多头疼的事，尤其是夏天汽车“开锅”，只好等待也拿它没办法了。
最后编辑：Zerim
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